Suscribirán acuerdo para construcción de ruta Pilar – Alberdi

Asunción, IP.- A fin de encarar la pavimentación asfáltica de la ruta Alberdi – Pilar (101 km de extensión), este viernes el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) firmará una ayuda memoria de entendimiento para la negociación de US$ 100 millones para el Gobierno Nacional, anuncia el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El informativo de prensa de la institución señala, que una comitiva del Fonplata mantuvieron durante la semana, reuniones con autoridades de los Ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y de Hacienda.

En la oportunidad, analizaron los proyectos prioritarios del MOPC, en forma especial y en particular, el proyecto de mejoramiento del tramo en cuestión.

Añade que en las jornadas de trabajo enfocaron aspectos técnicos y ambientales  vinculados con el proyecto. Los técnicos de la misión acompañados por los ingenieros Félix Zelaya, director de Planificación Vial, y Hugo Florentín, jefe de la Unidad Ejecutora de Proyectos, efectuaron un recorrido por este tramo observando los sitios en donde serán construidos puentes de hormigón armado de gran porte y colocación de  alcantarillas.

También verificaron los puntos anegadizos y el sitio de la variante en donde se iniciarán los trabajos de pavimentación.

Esta mañana en el MOPC se realizó un taller en donde se puso a conocimiento de los participantes las políticas del Fonplata, de la administración fiduciaria de proyectos y luego se realizó una jornada sobre ajustes al proyecto y presupuesto, organismo ejecutor, estrategia y  mecanismos de ejecución.

Finalmente menciona que este viernes, de 9 a 12 horas, se preparará un cronograma de trabajo para el trámite de la operación de financiamiento de este proyecto y se confeccionará una ayuda memoria que será firmado en horas de la tarde.

La delegación está integrada por Jessica Felez, responsable del proyecto; Oscar Baldivieso, especialista técnico; Marina Dockweiler, especialista ambiental; y Alejando García, especialista fiduciario.


Fuente: IpParaguay

Crédito de U$S 100.000.000 para 100 km de camino

El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) iniciará este lunes 4 de agosto la negociación con miembros de la misión del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) para la obtención de un préstamo de 100.000.000 de dólares que serán destinados para las obras de pavimentación asfáltica de la Ruta Alberdi-Pilar, de casi 100 kilómetros de extensión, informó el Director de Planificación Vial, Ing. Félix Zelaya.

La negociación se hará con miembros de la misión del FONPLATA. Foto: Gentileza.

Esta misión estará llegando el lunes en horas de la mañana y por la tarde iniciarán sus actividades con los técnicos de la cartera ministerial.

La presencia de esta delegación será por espacio de una semana, y durante este lapso, los técnicos del MOPC revisarán los distintos ítems que incluyen la ejecución de este trabajo, e inclusive se pondrá a consideración de la misión el estudio final de ingeniería que fue elaborado por la Unidad Ejecutora de Proyectos a cargo del Ing. Hugo Florentín.

Según los estudios preliminares, este tramo es sumamente difícil porque existen zonas anegadizas e inundables que deben prever trabajos de corrección y mejoramiento de manera a sortear todos los escollos que se presentan.

Zelaya manifestó que a mediados de la semana entrante, tanto los ingenieros del MOPC como integrantes de la misión FONPLATA estarán recorriendo el tramo en referencia para levantar más datos sobre su estado actual, así como las necesidades existentes en la zona.

Millonaria inversión de Copaco para aumentar tendidos de fibra óptica

ASUNCION. El próximo martes se prevé la apertura de sobres de la licitación realizada por la Compañía Paraguaya de Comunicaciones (Copaco), para establecer la troncal de fibra óptica, que unirá las localidades de Filadelfia con Mayor Infante Rivarola (750 km al norte de Asunción), en la zona del Chaco Paraguayo.

Rodrigo Ferreira, jefe del departamento de transmisión de Copaco, apuntó que el tramo, de 320 km, permitirá también la futura interconexión con la fibra óptica de Bolivia, a la que se accederá a través de Puerto Sucre (provincia de Tarija), fronteriza con Mayor Infante Rivarola.

La interconexión con Bolivia se hará realidad el próximo 12 de Junio (Día de la Paz del Chaco), pues responde a un contrato firmado con Entel de Bolivia, el pasado 11 de junio y en el cual se establecen los plazos de trabajo y reglamentación técnica.

Otra inversión importante en cuanto a sus troncales de fibra óptica, la realizará Copaco con la ejecución del tramo Asunción – Alberdi (134 km al sur de la capital) y su posterior continuación hasta Pilar (358 km al sur), posibilitando otra interconexión con el anillo óptico argentino, en lo que sería una “redundancia” (canal de ingreso y retorno para el envío de datos, voz e internet).

Actualmente Copaco está interconectado con el anillo óptico argentino través de la ciudad de Clorinda, con acceso integrado por la empresa Telecom. Similares conexiones existen con Brasil entre Foz de Iguazú y Ciudad del Este (327 km al noreste de Asunción) y Encarnación (365 km al sur) con Posadas.

FUENTE: IPPARAGUAY

Empezaron trabajos para el corredor bioceánico

Los técnicos de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica) ya empezaron el estudio de factibilidad para el tramo ferroviario entre Ciudad del Este y Pilar.

Los estudios son vitales, ya que sus resultados permitirán construir la conexión ferroviaria bioceánica que involucra a Brasil, Argentina y Chile, además de Paraguay. Según el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), los trabajos se vienen desarrollando de manera sostenida, descartando así una versión que decía que Paraguay se quedaría fuera de este crucial proyecto.

Los surcoreanos destinarán 2 millones de dólares para realizar los trabajos de análisis. El tramo ferroviario comprende a los departamentos de Alto Paraná, Misiones, Itapúa y Ñeembucú en Paraguay.

Los resultados se entregarán en 15 meses, según indicaron los representantes del MOPC. El total del trazado ferroviario, sumando los cuatro países, es de 3.180 kilómetros, entre el puerto de Paranaguá (Brasil) y el puerto de Antofagasta (Chile).

En cuanto al tramo paraguayo, la extensión abarca aproximadamente 533 kilómetros. Recorrerá Ciudad del Este Fram, Ayolas, Pilar y llegará al río Paraguay, en la zona entre Curupayty y Humaitá. El proyecto también implica la construcción de un puente ferroviario entre Foz de Yguazú y Ciudad del Este.

De la misma manera, será construido un puente bimodal (carretero y ferroviario) en la zona de Ñeembucú, entre las ciudades de Humaitá y Curupayty.

Con su riqueza histórica y actividad fluvial, Humaitá se prepara para recibir a turistas

Humaitá, IP Paraguay.-La ciudad de Humaitá, departamento de Ñeembucú (430km de Asunción), exhibe un producto turístico, que por su riqueza histórica es capaz de transportar a los visitantes unos 145 años atrás y evocar a los principales protagonistas y los momentos más intensos de la guerra de la Triple Alianza. Los principales atractivos de esta lejana y sublime ciudad son las ruinas del templo San Carlos Borromeo, los museos históricos y el turismo fluvial.


Con el objetivo de fortalecer el turismo histórico, cultural y fluvial, y con ello coadyuvar con el desarrollo socioeconómico de la zona, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur), concluyó el proyecto turístico del Plan Maestro/Bicentenario de la Independencia del Paraguay. Las mejoras realizadas en el marco de este proyecto serán inauguradas oficialmente el próximo viernes 23 de setiembre de 2011.


El Proyecto Turístico desarrollado por la Senatur, con la cooperación de la Municipalidad local, el apoyo de la Gobernación de Ñeembucú y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), comprende la iluminación de la fachada principal y posterior de las Ruinas de Humaitá; la construcción de un muelle turístico con vallado y remanso con techo; puente de acceso al muelle; mantenimiento del Museo en el ex cuartel del Mariscal López con un espacio para un centro interpretativo; áreas de descanso; plazoletas, camineros, enlaces, carteles, entre otros.


Otros atractivos que forman parte de la histórica ciudad consisten en el sitio donde se encontraba el jardín de Madame Lynch; vestigios de la Batería Londres; Itá Punta; restos de las trincheras del cuadrilátero de defensa de las fortificaciones y vestigios del cuartel brasileño de Tuyucué.


El Museo Histórico en el ex cuartel del Mariscal López, incorporará recursos tecnológicos importantes y su guión museológico distinguirá tres salas a) La bella época paraguaya y los preparativos para la guerra; b) Las campañas de la guerra de la Triple Alianza y c) La postguerra y el papel de las mujeres en la reconstrucción del Paraguay. Contará además con un espacio multiuso para exposiciones temporales. Paralelamente se revitalizan los museos privados de la ciudad.


Se espera que los beneficios derivados de la concreción de este proyecto se traduzcan en la incorporación de nuevos recursos turísticos generadores del desarrollo económico del país; rescatar y valorizar el patrimonio y el entorno inmediato de los sitios intervenidos, salvaguardando lo edificado y el testimonio histórico que representa.
Por ello el proyecto también tiene por objetivo apoyar y capacitar los recursos humanos locales; priorizar la gestión y administración por los propios actores locales con consecuente generación de empleos y el incremento de visitantes nacionales e internacionales.

Historia
Humaitá es una ciudad histórica que representa el espíritu indoblegable de los paraguayos, aguantando durante tres años la embestida de los bombardeos aliados, durante la Guerra de la Triple Alianza (Argentina, Brasil y Uruguay). La Fortaleza de Humaitá, fue construida en época de Carlos Antonio López y controlaba el acceso por vía fluvial a la capital paraguaya. Fue el más poderoso y temido complejo defensivo paraguayo y su demolición fue establecida en el tratado secreto de la Triple Alianza.

Ubicación
Se encuentra al sur del país, a 430 kilómetros de Asunción y 39 de Pilar, sobre la margen izquierda del río Paraguay. Se llega por la Ruta 4ª, asfaltada hasta Pilar y una prolongación no pavimentada. Humaitá ganó notoriedad porque fue el bastión defensivo del Paraguay en la guerra contra la Triple Alianza.