Suscribirán acuerdo para construcción de ruta Pilar – Alberdi

Asunción, IP.- A fin de encarar la pavimentación asfáltica de la ruta Alberdi – Pilar (101 km de extensión), este viernes el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) firmará una ayuda memoria de entendimiento para la negociación de US$ 100 millones para el Gobierno Nacional, anuncia el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El informativo de prensa de la institución señala, que una comitiva del Fonplata mantuvieron durante la semana, reuniones con autoridades de los Ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y de Hacienda.

En la oportunidad, analizaron los proyectos prioritarios del MOPC, en forma especial y en particular, el proyecto de mejoramiento del tramo en cuestión.

Añade que en las jornadas de trabajo enfocaron aspectos técnicos y ambientales  vinculados con el proyecto. Los técnicos de la misión acompañados por los ingenieros Félix Zelaya, director de Planificación Vial, y Hugo Florentín, jefe de la Unidad Ejecutora de Proyectos, efectuaron un recorrido por este tramo observando los sitios en donde serán construidos puentes de hormigón armado de gran porte y colocación de  alcantarillas.

También verificaron los puntos anegadizos y el sitio de la variante en donde se iniciarán los trabajos de pavimentación.

Esta mañana en el MOPC se realizó un taller en donde se puso a conocimiento de los participantes las políticas del Fonplata, de la administración fiduciaria de proyectos y luego se realizó una jornada sobre ajustes al proyecto y presupuesto, organismo ejecutor, estrategia y  mecanismos de ejecución.

Finalmente menciona que este viernes, de 9 a 12 horas, se preparará un cronograma de trabajo para el trámite de la operación de financiamiento de este proyecto y se confeccionará una ayuda memoria que será firmado en horas de la tarde.

La delegación está integrada por Jessica Felez, responsable del proyecto; Oscar Baldivieso, especialista técnico; Marina Dockweiler, especialista ambiental; y Alejando García, especialista fiduciario.


Fuente: IpParaguay

Focem aprobará crédito al Paraguay, según Canciller

El ministro de Relaciones Exteriores, Eladio Loizaga, confirmó que en la segunda quincena de este mes el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) aprobará la concesión de un crédito no reembolsable a Paraguay, por la suma de US$ 272 millones.

Estos fondos serán destinados al financiamiento de la segunda etapa de la avenida Costanera Norte desde General Santos hasta su empalme con la avenida Ñu Guasu, actualmente en construcción, y que finalizaría hacia mediados de abril del año entrante. Además será utilizado para las obras complementarias del segundo puente con Brasil.

En este sentido, de ese monto total, US$ 100 millones serán utilizados para la prosecución de los trabajos de la Costanera II y los restantes US$ 172 millones serán para el financiamiento de infraestructuras viales de acceso al segundo puente que el Brasil construirá sobre el río Paraná, para unir a Puerto Meira, Foz de Yguazú, con la ciudad de Presidente Franco, en el Alto Paraná.

Asimismo, el canciller nacional anunció que luego de unas intensas negociaciones, el borrador del contrato y el pedido oficial fueron remitidos a la sede central del Focem en Montevideo, luego de tener la aprobación de los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones y de Hacienda.

Estas instituciones confirmaron que las documentaciones fueron recibidas y que existe la mejor buena predisposición de los componentes de este cuerpo para la concesión del crédito no reembolsable, lo que se daría en este mes con la firma del convenio.

Loizaga señaló además que la Costanera Norte II, con el mejoramiento de los accesos y caminos alternativos, tendrá unos 15 km de extensión partiendo de la avenida General Santos.

En cuanto a las obras complementarias del segundo puente es para el acceso rural con la conexión del puente al sistema vial paraguayo como así también con la parte urbana. Con este nuevo puente se estaría descongestionando el tráfico sobre el Puente de la Amistad.



CONTRAPARTIDA LOCAL

El Focem financia hasta un 70% las obras, pero pide que el 30% restante sea cubierto por fondos genuinos, provenientes de los impuestos, pero como el país no se encuentra en condiciones de destinar lo recaudado en obras, el Focem había aceptado que el dinero de los Bonos Soberanos sea utilizado como pago de contrapartida local.

Fuente: la nacion

Gobierno prepara proyecto para construir un gran hospital en Itapúa

Asunción, IP.- Un gran hospital de alta complejidad en el departamento de Itapúa que tenga la capacidad de atender la demanda de salud de esa zona del país es lo que proyectan autoridades de varias instituciones del gobierno. El proyecto ejecutivo estaría listo en menos de dos meses para llamar a licitación anunciaron ayer luego de una reunión interinstitucional.

De la reunión realizada en el local de la Vicepresidencia de la República participaron autoridades del Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social y de la Gobernación de Itapúa.

El proyecto de construcción del gran hospital, que sería de alta complejidad y llegaría a tener una capacidad de 500 camas, se encara ante la necesidad de contar con un centro asistencial de salud que cuente con una mayor infraestructura y para que no se sigan derivando los casos más complejos a los hospitales de la capital.

“Ahora tenemos un hospital cuya infraestructura quedó obsoleta, quedó chica”, indicó el gobernador de Itapúa, Luis Gneiting, al referirse al hospital regional que cuenta con 130 camas. Esta capacidad no es suficiente para atender la demanda actual que exige al menos un hospital de 250 camas, añadió.

El gobernador señaló que luego de la reunión de este miércoles el compromiso ha sido preparar el proyecto ejecutivo y el plan maestro para posteriormente preparar el llamado a licitación. La responsabilidad por estas gestiones fue asumida por el Ministerio de Salud.

Los fondos para la financiación de este esta futura obra, estimado entre 20 a 30 millones de dólares, ya habían sido garantizados en su momento por el propio presidente de la República, Horacio Cartes, y provendrían de desembolsos del Fondo Nacional de Inversión Pública y Desarrollo (Fonacide) más una contrapartida de la Entidad Binacional Yacyretá.

El plazo de ejecución llevará al menos 5 años, debido a que los fondos de Fonacide serán desembolsados de forma plurianual para financiar la obra.

Fuente: ipparaguay

Aeropuerto Silvio Pettirossi aumenta capacidad para 1.200.000 pasajeros por año

Asunción, IP.- El aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, principal terminal aeroportuaria del Paraguay, aumentará en breve su capacidad de pasajeros de 1.000.000 a 1.200.000 pasajeros por año gracias a las obras de ampliación de la cantidad de mangas telescópicas habilitadas, anunció hoy Luis Aguirre, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).

Aguirre anunció que las obras están totalmente concluidas y que se inaugurarán este mes. "Estamos dependiendo de la agenda del señor presidente, vamos a ver si se puede hacer la próxima semana", dijo este miércoles tras el acto de despedida del presidente de la República, Horacio Cartes, en el espigón presidencial del aeropuerto internacional.

Explicó que la ampliación de la capacidad de pasajeros del aeropuerto se debe que se están agregando dos mangas telescópicas nuevas, de última generación, a las cuatro mangas actualmente existentes. "A partir de ahora vamos a poder recibir los aviones grandes, los 747 que antes no podíamos recibir", destacó Aguirre.

Las seis mangas estarán unidas a través de un muelle de aproximadamente 150 metros de largo. "Completamos 6 mangas y entonces nos eleva de 1.000.000 de pasajeros de capacidad a más o menos 1.200.000 pasajeros en total por año", afirmó.

Estas obras, que se complementan con trabajos de remozamiento de toda la infraestructura, demandaron una inversión de 8 millones de dólares y dan "el puente" para poder encarar en los próximos tres años próximos la nueva terminal aeroportuaria. "La idea es hacer el calce con la terminal nueva que estaría concluida en tres años", afirmó Aguirre.

Fuente: ipparaguay

Paraguay sigue siendo el que menos debe entre los países de la región

El porcentaje promedio del endeudamiento sobre el producto interno bruto (PIB) de América Latina es del 34,3% y, con la reciente emisión de bonos soberanos por USD 1.000 millones, Paraguay llegaría a 15,5%, menos de la mitad de la media registrada en la región.

Deuda externa por países al 2014
País	Habitantes	Deuda externa	% PIB	Deuda per Cápita
		en dólares		en dólares
Paraguay	6,692,000	3,677,868,852	15.30	520.79
Bolivia	10,718,579	10,015,027,322	34.80	951.39
Ecuador	15,234,508	21,900,819,672	28.70	1,447.01
Chile	17,638,934	23,533,606,557	6.60	1,341.49
Uruguay	3,449,379	24,637,158,470	36.80	7,273.48
Perú	31,500,874	35,381,420,765	15.00	1,127.00
Venezuela	30,181,759	147,337,704,918	50.70	4,901.54
Colombia	49,235,382	179,315,573,770	35.30	3,662.30
Argentina	41,937,158	195,531,693,989	39.10	4,673.11
Brasil	197,726,502	1,601,828,961,749	54.70	8,131.52

Fuente: http://www.economist.com/content/global_debt_clock




El porcentaje mencionado se encuentra basado en los datos presentados por el Ministerio de Hacienda ante el Congreso, donde consta que con una colocación por USD 750 millones el endeudamiento hubiera llegado a 14,7%, a lo que sumados USD 250 millones sube a 15,5%. 

Por su parte, el ministro de Hacienda, Germán Rojas, indicó que la deuda ascendería al 17% del PIB; pese a la diferencia, la posición de Paraguay en el ránking de deuda pública en América Latina no varía (ver infografía).

PLAZOS. “Nosotros lo que estamos cambiando es que las colocaciones que estábamos haciendo en el mercado local, a un plazo no mayor de cinco años, a una tasa cercana al 9%, hoy estamos convirtiendo eso a 30 años y a una tasa de 6,1%, y de la mano de inversores que vienen de otras plazas financieras, surtiendo a la plaza local, que normalmente suele captar estos recursos que generalmente van al sistema financiero”, declaró Germán Rojas a Radio Monumental 1080 AM.

Sostuvo que esto genera un efecto que hace que el sistema financiero hoy tenga USD 250 millones más para aplicar en distintas iniciativas que hagan que la economía cuente con una posibilidad mayor de desarrollo.

LEYES DE NUEVA YORK. Medios argentinos como el diario Clarín destacaron que Paraguay emitió en el mercado de Nueva York bajo las leyes de ese mercado, con lo que se somete a ellas (como todos los países que emiten en NY).

“Los funcionarios argentinos no se cansan de alertar que Nueva York podría perder su atractivo como una de las principales capitales financieras del mundo por culpa del fallo del juez Thomas Griesa. Argumentan que la decisión judicial que le impide al Bank of New York distribuir entre acreedores los fondos que le dio la Argentina ataca a uno de los pilares de Wall Street: la seguridad jurídica”, reza la publicación del citado medio del vecino país.

Agrega que pese a esta situación, “países amigos de la Argentina –e incluso socios plenos del Mercosur– aprovechan las condiciones favorables y emiten bonos en dólares”, citando los casos de Paraguay, Uruguay, Bolivia y Ecuador.

Uruguay acaba de emitir bonos por USD 2.000 millones a 36 años de plazo, por los que pagará una tasa del 5,1%. En junio, Ecuador emitió por USD 2.000 millones a 10 años al 7,95% anual.

Fuente: ultimahora

Endeudamiento externo del país se ubica dentro de un buen rango

06/08/2014 8:12am

Siempre y cuando el en­deudamiento externo esté enfocado en financiar aquellas actividades que promuevan el desarrollo del país y no se vea afec­tado por inestabilidad política o económica o por políticas que distorsionen los incentivos, éste contribuirá al crecimiento.

El problema se genera cuando el endeudamiento es excesivo, debido a que un saldo en cuenta eleva­do reduce la inversión. Di­cho de otro modo, en caso de que la deuda llegue a ser mayor que la capaci­dad de pago de un país, no importará que el pro­ducto interno bruto (PIB) siga creciendo, ya que se tendrá que destinar una porción cada vez mayor de éste para pagar el servicio previsto de la deuda; lo que hará que parte de los ren­dimientos de la inversión en la economía nacional financiada con préstamos externos se conviertan en “impuestos” de los acree­dores.

PARAGUAY

Según el Banco Central del Paraguay, el saldo de la deuda pública externa de Paraguay alcazaba los US$ 2.677 millones, el cual aumentó a US$ 3.677 millones con la emisión de bonos del tesoro rea­lizada el lunes por US$ 1.000 millones.

Con este monto, el en­deudamiento externo del país representa el 11% del PIB, lo que sumado a la to­talidad del endeudamien­to interno, la deuda públi­ca total apenas representa alrededor del 13,5% del Producto Interno Bruto. Con este porcentaje, el país se mantiene entre los de menor endeudamiento de la región, en donde las obligaciones con los orga­nismos bilaterales y mul­tilaterales oscilan entre el 35% y 45% del PIB.

Estos números dan cuenta de que Paraguay incluso está en situación de aumentar aún más el financiamiento que re­cibe de las instituciones internacionales; lo cual fue también recalcado por el Gobierno que expresó como prudente aumentar la deuda externa hasta niveles del 18 a 20%.

RIN

Las Reservas Interna­cionales son un indicador importante de la capa­cidad de pago que tiene un país para hacer frente a sus compromisos en moneda extranjera y de la solidez del Banco Cen­tral, además de reforzar la confianza de los agen­tes económicos sobre la fortaleza financiera de la economía.

Actualmente, el monto de las RIN representa casi del doble del endeuda­miento total del país, lo que indica que la capaci­dad de pago nacional se mantiene sólida.

Las Reservas Interna­cionales Netas (RIN), que al cierre del mes de julio se ubican en US$ 6.275 millones, registra un cre­cimiento del 7% con res­pecto a los saldos presen­tados en el mes de julio del año pasado.

No hay excusas, dadas las condiciones lo único que resta por hacer es ser responsable en cuanto al uso de los recursos pro­venientes del sector ex­terno.

Se debe poner principal énfasis en la política de gestión de la deuda, di­reccionando la misma es­pecialmente a la inversión en infraestructura y toda actividad que esté enfoca­da en el crecimiento del país.

Fuente: paraguayunmilagroamericano

Gobierno anuncia obras de alcantarillado sanitario para más de 2 millones de personas

El gobierno nacional, a través de la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap) anunció hoy un próximo llamado a licitación internacional para la construcción de una red de alcantarillado sanitario y plantas de tratamientos de residuos que beneficiará a más de 2.000.000 de personas de la capital y ciudades vecinas.

En conferencia de prensa luego de reunirse con el presidente de la República, Horacio Cartes, el presidente de la Essap, Ludovico Sarubbi, anunció la aprobación del Poder Ejecutivo al proyecto impulsado desde la empresa estatal y adelantó que el llamado a licitación se haría en los próximos dos meses.

Las obras a encarar incluyen la ampliación del sistema de alcantarillado sanitario y construcción de la primera planta de tratamiento de aguas residuales de Asunción y gran Asunción, así como las primeras 3 plantas de tratamiento en los distritos de la cuenca de Lambaré, Luque, Mariano Roque Alonso y las cuencas de Villa Vista e Itay. "Para antes del 2018 se habrán terminado el total de 5 plantas de tratamiento del gran Asunción", afirmó Sarubbi.

Señaló que la aprobación de este proyecto "es un logro histórico en el país" que beneficiará a más de 2.000.000 de personas con una inversión de 425 millones de dólares que generará más de 1.700 empleos directos.

Explicó que este proyecto sin precedentes se realizará mediante una licitación internacional en la modalidad prevista en la ley 5.074, que implica que el oferente, al mismo tiempo de presentar su oferta para las obras, deberá ofrecer el financiamiento de las obras.

La conclusión de las obras, una vez iniciada, está prevista en un plazo de 36 meses según el proyecto elaborado por la Essap.

Sarubbi indicó que durante su reunión con el presidente Cartes, este pidió llevar adelante los proyectos "lo antes posible" y mantenerlo al tanto del avance de las actividades.

"Esta es la muestra de que estamos comprometidos a construir un país diferente con igualdad de oportunidades y trabajo para todos los paraguayos", dijo el presidente de la Essap al explicar que Paraguay tiene actualmente una cobertura de apenas 10 por ciento de alcantarillado sanitario de red y con 3% nada más de tratamiento.

"Es una verdadera vergüenza que el país esté en esa situación, es por eso que el presidente de la República ha dado las instrucciones claras al respecto y llevar adelante lo antes posible este proyecto", concluyó.

Fuente: ipparaguay

Crédito de U$S 100.000.000 para 100 km de camino

El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) iniciará este lunes 4 de agosto la negociación con miembros de la misión del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) para la obtención de un préstamo de 100.000.000 de dólares que serán destinados para las obras de pavimentación asfáltica de la Ruta Alberdi-Pilar, de casi 100 kilómetros de extensión, informó el Director de Planificación Vial, Ing. Félix Zelaya.

La negociación se hará con miembros de la misión del FONPLATA. Foto: Gentileza.

Esta misión estará llegando el lunes en horas de la mañana y por la tarde iniciarán sus actividades con los técnicos de la cartera ministerial.

La presencia de esta delegación será por espacio de una semana, y durante este lapso, los técnicos del MOPC revisarán los distintos ítems que incluyen la ejecución de este trabajo, e inclusive se pondrá a consideración de la misión el estudio final de ingeniería que fue elaborado por la Unidad Ejecutora de Proyectos a cargo del Ing. Hugo Florentín.

Según los estudios preliminares, este tramo es sumamente difícil porque existen zonas anegadizas e inundables que deben prever trabajos de corrección y mejoramiento de manera a sortear todos los escollos que se presentan.

Zelaya manifestó que a mediados de la semana entrante, tanto los ingenieros del MOPC como integrantes de la misión FONPLATA estarán recorriendo el tramo en referencia para levantar más datos sobre su estado actual, así como las necesidades existentes en la zona.

Se vislumbra el nuevo rostro de Asunción

Una vista aérea permite apreciar de cómo se ve hoy la Bahía de Asunción y la nueva costanera. El primer tramo de las obras se habilitará mañana, a las 15:30, aunque solo de manera provisoria y para vehículos livianos.




PREVÉN VARIOS ACTOS CULTURALES Y ARTÍSTICOS

Mañana habilitan costanera que dará nuevo y hermoso rostro a la Asunción

La habilitación será por 18 días, luego proseguirán los trabajos de la segunda etapa.


20/12/2012


Mañana se habilita la costanera que dará un nuevo y hermoso rostro a la capital, Asunción. Será a partir de las 15:30, solo para automóviles livianos y para la ciudadanía. La capital mirará hacia el río de nuevo, después de décadas de darle la espalda toda. En la zona del Palacio de Gobierno, el paisaje contrasta con el lujoso edificio histórico y la zona más pobre de la Chacarita, en la Bahía de Asunción.

La habilitación de la avenida –en su primer tramo– será desde la avenida General Santos hasta Montevideo y tiene una extensión de 3,8 kilómetros. El objetivo de la obra es descongestionar el tráfico en la zona de Artigas. Entre las actividades previstas para el acto de inauguración, se tiene un extenso programa de competencia náutica, deportes de playa, grupos musicales, actividades culturales, torneos deportivos y desfile de autos antiguos, etc.

La primera etapa del proyecto de la Costanera de Asunción se habilitará temporalmente y estará abierta a la circulación de vehículos livianos solo por 18 días. La inauguración oficial será recién en marzo del 2013. La habilitación provisoria estaba prevista para el pasado viernes, pero fue suspendida por la lluvia.


US$ 21 MILLONES

La inversión total –en esta primera etapa de la construcción de la avenida– es de 21 millones de dólares, más 5 millones para el equipamiento que corresponde a otra licitación. La segunda etapa de 12 km de extensión irá desde General Santos hasta Primer Presidente, que actualmente se encuentra en licitación y costaría alrededor de 45 millones de dólares.

La segunda fase del proyecto consistente en el equipamiento urbano: veredas, barandas, iluminación complementaria, arborización, vegetación, baños, locales gastronómicos para concesionar, basureros, bancos, pérgolas, entre otros.

En marzo del año que viene se pretende acceder y salir de Asunción por la vía más rápida y nueva que bordeará el río, la Costanera de Asunción. El fin de semana pasado, unas 2 mil personas llenaron la playa de la bahía para refrescarse en este invierno adelantado, a pesar de que las aguas no son aptas para ingresar en ellas, según el Servicio Nacional de Saneamiento Ambientas (Senasa).
Fuente: lanación
 

Palada inicial de la construcción del edificio de la nueva Agencia Regional de la Ande en Ciudad del este

Con el objeto de brindar mayor comodidad a los clientes, la Administración Nacional de Electricidad (ANDE)realizó a las 9:00 horas de hoy martes 18 de diciembre del corriente, el acto de inicio de la construcción de lasobras del edificio de la Agencia Regional Ciudad del Este, destinado a los Departamentos Comercial y deDistribución. El mismo contará con cinco niveles y un total de 4.530 m2 de construcción.

El evento se desarrolló en la actual Agencia Regional de Ciudad del Este, ubicada en la Avda. Del Lago y ConcejalRomero, de la misma ciudad y contó con la presencia del Presidente de la ANDE, el Ing. Carlos Heisele, Ejecutivosde la Institución, así como también, invitados especiales.

Detalles del Proyecto

La construcción del edificio de cinco niveles estará a cargo del Consorcio Lago de la República, a través de laLicitación Pública Nacional N° 808/2012, en un plazo de 540 días calendario. El costo de la misma es de Gs. 15.881.516.800 (fondos propios de la ANDE).

Una vez terminada la Obra el espacio físico será distribuido de la siguiente manera: en el subsuelo, se ubicaránlos Depósitos, Archivo General y Salas de máquinas, en la Planta Baja se tiene previsto, el Área de Atención alCliente, Cobranzas, Tesorería, Sanitarios, Central Telefónica, Control de Personal y Recepción de Medidores; en el Entrepiso, se instalarán las Oficinas, Sala de Reuniones, Sanitarios, Salas Técnicas, mientras que en el PrimerPiso se contará con las Oficinas, Salas Técnicas, Sanitarios, Auditorio. En el Segundo Piso, las Oficinas, Comedorpara funcionarios, Sanitarios, Salas Técnicas, Informática.

Asimismo, en la Azotea se instalarán la Sala de máquinas de ascensores, Sala de barriletes, Área de compresoresy en la zona de las obras de exteriores se tendrá Sala de grupo de generadores, Sala para Puesto de Distribución,Portería, acceso empedrado, estacionamiento, portones, veredas, rejas perimetrales, entre otros.

Por otro lado, se realizarán trabajos de ampliación del Edificio actual (H2) para que en él funcione en formaprovisoria la Agencia Regional, mientras duren los trabajos de construcción del nuevo Edificio. Se estima laampliación en una superficie de 247 m2.

Fuente: ande.gov.py

Copaco anuncia internet 4G-LTE en Asuncion para fines de diciembre

La firma Vox, propiedad de la Compañía Paraguaya de Comunicaciones (Copaco), anunció que será la primera proveedora en el país en ofrecer internet de cuarta generación.

/ ABC Color

Con el servicio de 4G, la estatal, a través de Vox, pondrá a disposición un servicio con una velocidad de entre 20 y 30 megabytes por segundo, según publica la agencia gubernamental IP Paraguay.

Este gran salto será posible gracias a la incorporación de la tecnología Long Term Evolution (LTE), que facilita una mayor rapidez en las descargas.

Abelardo Martínez, vocero de la compañía telefónica, señaló que el objetivo es contar con 200 radiobases, de las cuales 100 ya se encuentran instaladas.

Aseguró que, con las actuales condiciones, ya es posible brindar el servicio en Asunción y algunos puntos del departamento Central.

Los planes comerciales de esta nueva generación de internet se tendrán antes de las festividades de Navidad y Año Nuevo, según garantizó.

Hace un año, Mario Esquivel, entonces titular de Copaco, había anunciado que desde abril de este año se tendría el servicio 4G. En la ocasión, acusó a las demás compañías de mentir a los usuarios al ofrecer esta velocidad de internet, ya que -según explicó- utilizan la tecnología HSTA plus, que permite una internet de 3G. “Si fuera 4G sería LTE”, sostuvo.

La Comuna del Este y el MOPC inician obras viales del corredor sur

Forman parte de un convenio entre las dos instituciones y las tareas ya están desarrollándose en la avenida Amado Benítez Gamarra.
La idea es descomprimir el tráfico sobre la ruta 7 en horas pico.


Movimiento. Hombres y máquinas operan intensamente para poner en condiciones la doble avenida Amado Benítez. Foto Noelia Duarte



Por Noelia Duarte Solís

CIUDAD DEL ESTE

Los técnicos y obreros del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) comenzaron los trabajos para el asfaltado del corredor sur, como parte del convenio suscripto con la comuna, para un nuevo plan vial para Ciudad del Este, en el departamento de Alto Paraná.

La doble avenida Amado Benítez Gamarra es el primer tramo de los trabajos donde pretenden llegar hasta un sector ya pavimentado del barrio Santa Ana, para tener salida a la Supercarretera y hacia el barrio San Lucas, hasta la rotonda del Área 1 de la capital departamental.

La arquitecta Beatriz Maidana, encargada de obras de la comuna de Ciudad del Este explicó que los tramos que serán asfaltados por el MOPC serán conectados con otros del barrio San Alfredo donde ya la Municipalidad procedió a la pavimentación de varias cuadras, de manera a crear ramales alternativos para los automovilistas y descomprimir el tráfico vehicular en la zona.

Esta primera etapa de asfaltados debe concluir en dos semanas más, según anunciaron los técnicos. Para el 5 de diciembre está anunciado dar apertura a las ofertas de continuación de obras del corredor sur y complementar los trabajos que deben concluir para enero de 2013.

LOS SECTORES EL RAMAL ALTERNATIVO COMIENZA EN EL BARRIO REMANSITO, CRUZA POR LAS AVENIDAS ENFERMERAS DEL CHACO, CAPITÁN DEL PUERTO Y SALE A LA SUPERCARRETERA, INGRESANDO A LA CALLE PRINCIPAL DEL BARRIO SANTA ANA, HASTA LA IGLESIA DEL VECINDARIO. Este último trayecto ya fue asfaltado por la comuna esteña con antelación.

Desde ahí se trabaja en la doble avenida Amado Benítez Gamarra, el trayecto del barrio San Alfredo ya pavimentado, igualmente la calle 2000. La calle 6 Monday es la que llevará más tiempo para su asfaltado ya que está sin pavimentación y debe pasar por todo un proceso de medición y readecuación.

La idea es asfaltar todos los tramos internos del lado Monday de los barrios de Ciudad del Este, que estén en paralelo a la ruta internacional número 7 y algunas transversales con el objetivo de alivianar la carga vehicular sobre la carretera, principalmente en los nudos conflictivos como son los kilómetros 4 y el 7.

OTRO LADO. Las obras del corredor norte, en el lado Acaray, se deben iniciar al término de estos primeros trabajos, pero son más complejas ya que incluyen la duplicación de la avenida Perú, que se inicia en el kilómetro 7 y sale en la Supercarretera, en el barrio San Francisco de la ciudad de Hernandarias.

La Itaipú Binacional será la encargada de la construcción del nuevo viaducto en el kilómetro 7 y al respecto se informó que están trabajando sobre el proyecto para el llamado a licitación en los primeros meses del próximo año.


CAMBIO RADICAL PARA LOS BARRIOS


Para la Municipalidad de Ciudad del Este, las obras viales significarán un cambio radical en los barrios afectados. Pasarán a ser potenciales áreas comerciales, además de zonas de viviendas.

Al respecto, la arquitecta Maidana mencionó lo ocurrido en las avenidas Julio César Riquelme, San José y la calle 2000. Allí, luego del asfaltado hubo un repunte acelerado con la instalación de grandes tiendas y comercios facilitando el acceso a los servicios, a los moradores de esas barriadas.

Fuente: ultimahora

Invierten en 2da fábrica de etanol

Javier Lezcano
jlezcano@5dias.com.py

Actualmente varios representantes de instituciones del Estado y los productores campesinos de San Pedro de la localidad de Barbero están coordinando de trabajos para el avance de la construcción de una planta productora de etanol.

El costo de inversión ronda los US$ 70 millones y será proveído por fondos de Petróleos Paraguayos (Petropar).

La construcción de la planta estará a cargo del Ministerio de Industria y Comercio y se elaborará un plan semillero se 150 hectáreas que estará a cargo del Ministerio de Agricultura y el Instituto Paraguayo de Tecnología Agrícola (IPTA).

“Este proyecto está en proceso de licitación y el 6 de diciembre está previsto que se abra las ofertas para la precalificación y luego se hará una subasta a la baja y se espera que antes que cierre el año se pueda adjudicar” según indicaciones de Sergio Escobar, Presidente de Petropar.

Se pretende que toda la materia prima de la construcción sea realizada en el país, dando mayor mano de obra.

Su inicio está previsto para inicios de enero del 2013 y el periodo de construcción se estima entre 18 a 20 meses.

La cantidad de obreros involucrados será de 400 aproximadamente.
La administración de la planta quedará a cargo de Petropar, una vez culminada e instalada.

Esta será la segunda fábrica productora de etanol de la entidad estatal, pues ya cuentan con otra en la localidad de Mauricio José Troche, departamento de Guairá.

Durante el periodo de construcción se hará el cultivo de caña de azúcar para que toda la producción esté lista para el momento de la apertura y en este proceso en este proceso estarán involucradas más de 5.000 personas durante la zafra.

Los operarios directos que trabajaran en esta fabrica será de 250.

“El tiempo de recuperación de la inversión esta calculado en 5 años aproximadamente”, indicó Escobar.

También se tiene como previsto la formalización del comité de productores a cargo del Instituto Nacional de Cooperativismo como también el acompañamiento crediticio del Banco Nacional de Fomento, además del Crédito Agrícola de Habilitación y la cooperación técnico-financiera de Itaipú para la preparación del suelo.

El ministro de Agricultura y Ganadería, Enzo Cardozo, resaltó que “el objetivo de los productores de Barbero es consolidar un esquema de trabajo asociativo para aumentar la producción de caña de azúcar en la zona durante el tiempo que implique la construcción de la fábrica”.

Con el tiempo desean que el modulo de producción se amplíe a fabricar azúcar orgánica y cereales y para ello necesitarán agregar mayor inversión.

Esta obra permitirá mayor flujo en materia de comercio pues activará la zona dando puestos de trabajo y movimiento económico.

La fábrica absorberá la mayor parte de producción de caña dulce de la zona.
Se pretende que con estas acciones se genere trabajo, que los productores tengan ingresos dignos, que se combata la inseguridad a través del empleo formalizado, el mejoramiento de caminos dentro del radio de la industria, dar más demanda al flete terrestre y un dinamismo al lugar.

Se pretende que la producción sea cerca de 500 mil litros de alcohol por día.
Además inyectará unos US$ 50 millones por cada zafra entre los productores de caña, para lo cual es necesario que se alcance un nivel de cultivo de 15 a 20 mil hectáreas.

La producción de etanol es una realidad pues la incorporación dentro de la matriz energética nacional permitió un importante ahorro en el egreso de las divisas del país.

Fuente: 5dias

Koica financiaría sistema semafórico para Capital

El intendente Arnaldo Samaniego dijo que el año que viene se podría solucionar el problema de los obsoletos semáforos en la Capital, ya que la Agencia de Cooperación Internacional (Koica) está interesada en financiar un proyecto de semáforos inteligentes en Asunción.

Esto se traduce en una inversión de unos G. 2.400 millones, sumando el costo de los aparatos y el pago por el servicio de colocación de los semáforos.

La Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica) financiaría el nuevo sistema semafórico para la ciudad y ya estaría en funcionamiento el año que viene, reemplazando a la obsoleta red de semáforos, entre los cuales hay aparatos que tienen más de 40 años. Así lo manifestó el intendente Arnaldo Samaniego, quien agregó que a la fecha, su administración ya reemplazó unos 80 cabezales en toda la ciudad.

De concretarse el apoyo de la Koica, el año que viene ya se iniciarían los trabajos y en unos tres meses la ciudad podrá contar con un sistema que hará más fluido el tráfico que en la actualidad es caótico.

Situación

En la ciudad existen unos 170 cruces semafóricos, pero el problema principal es que no existe un centro de control que coordine el funcionamiento de estos aparatos. Por este motivo es que no existe la denominada onda verde, que hace que un grupo de automóviles circule una considerable distancia sin detenerse, y en cambio, hoy los automovilistas se detienen en cada esquina.

El último centro de control dejó de funcionar cuando se incendió el edificio del Instituto Municipal de Arte (IMA)
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Comuna de CDE y MOPC rubrican convenio para gran inversión en obras viales

Serán asfaltados 100.000 metros cuadrados de calles y se habilitarán arterias alternativas para evitar el congestionamiento vehicular de las horas pico en Ciudad del Este. El lunes se inician las primeras obras.

Por Noelia Duarte Solís

CIUDAD DEL ESTE

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Enrique Salyn Buzarquis, y Sandra Mac Leod, intendenta de Ciudad del Este, firmaron un convenio interinstitucional con miras a realizar 100.000 metros cuadrados de asfaltados y habilitar arterias alternativas de conexión.

Los trabajos deben arrancar el lunes a la altura de la calle Amado Benítez Gamarra, en el barrio 23 de Octubre de la capital del Departamento de Alto Paraná.

Los técnicos vinculados al proyecto hablan de 20.000 millones de guaraníes de inversión cuyo objetivo es descongestionar los nudos más conflictivos, en todo horario como son las rotondas del área 1, kilómetro 3,5, kilómetro 4 y kilómetro 7.

El secretario de Estado y la jefa comunal participaron de un acto para la firma del documento celebrado en el salón de actos de la Escuela de Artes y Oficios de Ciudad del Este.

Luego se procedió a la realización de la palada inicial, en el barrio 23 de Octubre, con lo cual se dio inicio a las obras viales.

La arquitecta Beatriz Maidana, encargada de Obras de la comuna, explicó que todo el proyecto forma parte del plan vial para la ciudad, elaborado en el año 2009 con apoyo de los técnicos de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco).

EL PROYECTO. Los principales tramos, denominados corredores norte y sur, serán paralelas a la ruta internacional y se conectarán a la supercarretera, con posibilidad de continuar por tramos alternativos, sin necesidad de llegar a los nudos conflictivos o la propia carretera internacional número 7.

En el lado Acaray se asfaltarán los caminos vecinales que pasan por los barrios San Antonio, asentamiento Belén, Fortín Toledo, hasta la avenida Perú y luego los tramos entre el kilómetro 8 y el 10, como Santa Catalina y otros vecindarios.

En el lado Monday, la pavimentación asfáltica está prevista para las calles Amado Benítez Gamarra, hasta el barrio San Alfredo, fracción La Rotonda, pasando por la calle 6 Monday y calle 2000, hasta el kilómetro 9, con salida frente a la Escuela Juan Pablo II, de esa barriada.

La arquitecta Maidana señaló que el convenio establece que la comuna se abocará al 40% de las obras como asfaltados de algunos tramos internos y las señalizaciones de tránsito en todos los sitios establecidos.

Todo el paquete de obras fue concedido por el Gobierno nacional a través del Ministerio de Obras Públicas, hace algunas semanas luego de la serie de visitas de la jefa comunal al Palacio de López, junto al mandatario Federico Franco, quien luego estuvo en la Intendencia esteña comprometiendo las inversiones con fondos del Focen y la Itaipú Binacional.

Al respecto, Sandra Mac Leod expresó que Ciudad del Este siempre estuvo huérfana de inversiones estatales y corresponde que entes como el MOPC realicen trabajos para vecinos y frentistas ya que desde aquí se aporta en un 60% para el Presupuesto General de Gastos de la Nación.



UN VIADUCTO Y UNA AVENIDA

La construcción de un viaducto sobre la ruta 7 y la duplicación de la avenida Perú, hasta su salida a la supercarretera, tramo a Hernandarias, es un compromiso asumido por el presidente de la República, Federico Franco, y que debe ser ejecutado por la Itaipú Binacional.

Los técnicos están realizando el levantamiento de datos al respecto y lo mismo se hará para el viaducto vehicular sobre la carretera internacional que sería también de sentido este–oeste como el que se tiene en el kilómetro 4.

Los datos aportados en cuanto a la inversión para ambas obras, hablan de 8 millones de dólares.

Estos trabajos deberán arrancar en los primeros meses del próximo año, de acuerdo a las estimaciones de los profesionales que ahora están abocados en los detalles finales de ambas obras.

Acueducto para el Chaco de 202 km: se trata de la obra más grande de Latinoamérica de los últimos 10 años en esta modalidad, que requerirá la mano de obra de 100.000 paraguayos

Comienza este lunes la construcción de 202 km de acueducto en el Chaco





El conducto principal tendrá 202 km de longitud desde Puerto Casado a Loma Plata



El conducto principal tendrá 202 km de longitud desde Puerto Casado a Loma Plata



Asunción, IP Paraguay.- Este lunes a las 11:00 se realizará la palada inicial de la construcción del acueducto programado para la región chaqueña del país que beneficiará a 70.000 pobladores, entre ellos 36.000 indígenas. En cuanto a esta modalidad se trata de la obra más grande de Latinoamérica de los últimos 10 años que requerirá la mano de obra de 100.000 paraguayos.
El proyecto de la construcción de un acueducto en la Región Occidental data de hace 20 años y actualmente es la obra más grande de Latinoamérica de los últimos 10 años, según el representante de una de las empresas adjudicadas para la provisión de tuberías, Gustavo Gascón.

Para el representante de CDD, Reinaldo Delgado, responsable de las obras civiles, la gran construcción brindará mano de obra a unos 100.000 paraguayos.

El acueducto consiste en un conducto de 202 km que extraerá el agua del Río Paraguay en Puerto Casado para trasladarla hasta Loma Plata, desde donde será distribuido a más localidades, para beneficiar en total a 70.000 lugareños entre ellos, 36.000 indígenas de varias comunidades.

La primera etapa implica una inversión de aproximadamente 55 millones de dólares, mientras que la segunda etapa tiene un costo de más de 29 millones de dólares que consiste en la construcción de redes de distribución desde Loma Plata hasta las comunidades aledañas a través de un aporte de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid) y un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que fue aprobado por el Congreso.

En esta fase que iniciará cuando la primera parte presente más del 50 por ciento de los avances, prevé la compra de camiones cisterna que trasladen el agua en todo el Chaco Central y así evitar un gasto de 5 millones de dólares en operativos de emergencia en épocas de sequía.

Para la provisión de tuberías están contratadas las firmas, Edra Saneamiento de Brasil por 18,6 millones de dólares y Amitech de procedencia argentina por 18,8 millones de dólares.

Si bien ya fueron adjudicadas las construcciones a los consorcios CDD, PS y ABH, aún falta la firma de contratos.

Fuente: IPParaguay

Obras Públicas anunció construcción y reparación vial de casi 400 km en el norte

Azotey, IP Paraguay (Roque Mereles y Hugo Garay, enviados especiales).- El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Enrique Salyn Buzarquis, anunció hoy el inicio de varias obras viales importantes para el norte del país, entre ellas el una obra asfaltada de 160 kilómetros y la reconstrucción de la ruta de Concepción a Pozo Colorado cuya utilización es actualmente imposible en días de lluvia.

Durante la realización de la Expo Servicios Públicos realizado este viernes en esta localidad del departamento de Concepción (a 380 Km de Asunción), el ministro de Obras anunció el inicio en breve tiempo de varias obras demandadas por las localidades del norte del país.

Refirió el inicio de trabajos viales en el tramo que conecta el distrito de Azotey con Kuruzú de Hierro, de 38 kilómetros, y del empalme de esta vía con el camino que une las localidades de Horqueta y Tacuatí, de 40 kilómetros, cuya pavimentación iniciará antes de fin de año, indicó.

Igualmente anunció que en 30 días más se iniciarán los trabajos de asfaltado de la ruta Santa Rosa del Aguaray (San Pedro) hasta Capitan Bado (Amambay), de 160 kilómetros de longitud.

Por otro lado, el ministro anunció además que en dos semanas se iniciará la reconstrucción de la ruta de Concepción a Pozo Colorado, Chaco paraguayo, de 146 kilómetros, tramo que se encuentra en reparación permanente y cuya utilización se vuelve extremadamente dificultosa en tiempos de lluvia.

“Estamos haciendo estos anuncios porque el presidente Federico Franco en su primera visita a Concepción pidió estas obras y hoy estamos cumpliendo, porque nosotros no venimos a prometer sino que venimos a hacer obras concretas y que la gente puede ver”, dijo el ministro Buzarquis en su discurso ante las autoridades nacionales y regionales realizado en la escuela “General Francisco Caballero Álvarez” de esta localidad.

Destacó que estas obras darán paralelamente una buena cantidad de fuentes de trabajo para las personas de esta zona del país, lo que contribuirá a afrontar la migración interna y externa que se produce en el país por motivos económicos.

Gobernación del Guairá invierte un poco más de 4 mil millones en estadio del parque del Guairá

El sitio de esparcimiento esta ubicado a la entrada misma de la capital departamental y cuenta con diferentes áreas para las prácticas de varias modalidades deportivas como igualmente es utilizado para la caminata. En el lugar igualmente funcionan las oficinas de la jefatura departamental de turismo.

La actual administración gubernativa del Guairá a cargo del doctor Gustavo Javier Alfonso ejecuta actualmente obras de ampliación del estadio de fútbol del parque del Guairá con el objetivo de que el mismo pueda albergar partidos de la competencia de la APF e inclusive internacional.

Las obras que se realizan en el estadio del Parque del Guairá consisten en la ampliación de la capacidad al doble de la actual a fin de que pueda recibir a 12 mil espectadores cómodamente sentados.

Las obras que actualmente se están realizando consisten en tres nuevos escalones y la reparación total de las ya existentes. Igualmente se realizan mejoramientos del empastado con sistema de riego automático e igualmente pista de atletismo de 6 metros de anchos con seis carriles para las prácticas de la especialidad. Se prevé asimismo un sistema de iluminación con 96 mil vatios de potencia, cabinas para prensa con baños diferenciados y salón de conferencia en la entrada principal de estadio de olímpico. Se incorpora igualmente tres vestuarios con todas las comodidades y 2500 metros cuadrados de playa de estacionamiento, cercado perimetral en toda el área del parque y enripiado para el camino de acceso principal.

Por otro lado también las obras contempla la reparación total de las pinturas de todas las pistas de deportes y rampas de acceso a cada portón.

Los trabajos encarados por la gobernación del Guairá son ejecutados por la empresa Pereira Tahlmann S.R.L. obras concedidas mediante una licitación pública con participación de varias ofertas para la realización de la obra descrita precedentemente previéndose la conclusión de los trabajos del estadio antes de fin de año.