Humilde blog creado para mostrar las buenas noticias y que no todo esta tan mal como lo muestran en Paraguay, en medio de tanto excepticismo, tantas malas noticias en todas partes, nos encanta eso,pero veamos tambien lo bueno, para eso nace este blog, para suspirar y saber que, No Todo esta mal en Paraguay
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lunes, 26 de noviembre de 2012
Invierten en 2da fábrica de etanol
Javier Lezcano
jlezcano@5dias.com.py
Actualmente varios representantes de instituciones del Estado y los productores campesinos de San Pedro de la localidad de Barbero están coordinando de trabajos para el avance de la construcción de una planta productora de etanol.
El costo de inversión ronda los US$ 70 millones y será proveído por fondos de Petróleos Paraguayos (Petropar).
La construcción de la planta estará a cargo del Ministerio de Industria y Comercio y se elaborará un plan semillero se 150 hectáreas que estará a cargo del Ministerio de Agricultura y el Instituto Paraguayo de Tecnología Agrícola (IPTA).
“Este proyecto está en proceso de licitación y el 6 de diciembre está previsto que se abra las ofertas para la precalificación y luego se hará una subasta a la baja y se espera que antes que cierre el año se pueda adjudicar” según indicaciones de Sergio Escobar, Presidente de Petropar.
Se pretende que toda la materia prima de la construcción sea realizada en el país, dando mayor mano de obra.
Su inicio está previsto para inicios de enero del 2013 y el periodo de construcción se estima entre 18 a 20 meses.
La cantidad de obreros involucrados será de 400 aproximadamente.
La administración de la planta quedará a cargo de Petropar, una vez culminada e instalada.
Esta será la segunda fábrica productora de etanol de la entidad estatal, pues ya cuentan con otra en la localidad de Mauricio José Troche, departamento de Guairá.
Durante el periodo de construcción se hará el cultivo de caña de azúcar para que toda la producción esté lista para el momento de la apertura y en este proceso en este proceso estarán involucradas más de 5.000 personas durante la zafra.
Los operarios directos que trabajaran en esta fabrica será de 250.
“El tiempo de recuperación de la inversión esta calculado en 5 años aproximadamente”, indicó Escobar.
También se tiene como previsto la formalización del comité de productores a cargo del Instituto Nacional de Cooperativismo como también el acompañamiento crediticio del Banco Nacional de Fomento, además del Crédito Agrícola de Habilitación y la cooperación técnico-financiera de Itaipú para la preparación del suelo.
El ministro de Agricultura y Ganadería, Enzo Cardozo, resaltó que “el objetivo de los productores de Barbero es consolidar un esquema de trabajo asociativo para aumentar la producción de caña de azúcar en la zona durante el tiempo que implique la construcción de la fábrica”.
Con el tiempo desean que el modulo de producción se amplíe a fabricar azúcar orgánica y cereales y para ello necesitarán agregar mayor inversión.
Esta obra permitirá mayor flujo en materia de comercio pues activará la zona dando puestos de trabajo y movimiento económico.
La fábrica absorberá la mayor parte de producción de caña dulce de la zona.
Se pretende que con estas acciones se genere trabajo, que los productores tengan ingresos dignos, que se combata la inseguridad a través del empleo formalizado, el mejoramiento de caminos dentro del radio de la industria, dar más demanda al flete terrestre y un dinamismo al lugar.
Se pretende que la producción sea cerca de 500 mil litros de alcohol por día.
Además inyectará unos US$ 50 millones por cada zafra entre los productores de caña, para lo cual es necesario que se alcance un nivel de cultivo de 15 a 20 mil hectáreas.
La producción de etanol es una realidad pues la incorporación dentro de la matriz energética nacional permitió un importante ahorro en el egreso de las divisas del país.
Fuente: 5dias
miércoles, 12 de septiembre de 2012
Obras de la línea de transmisión de 500 Kv avanzaron 60% hasta ahora
Villa Hayes, IP Paraguay.- Las obras de la línea de 500 Kv avanzaron hasta el momento en un 60 por ciento, con una conclusión de 115 torres y 300 bases en el tramo de Hernandarias hasta Villa Hayes. A través de este sistema habrá mayor maniobrabilidad y confiabilidad en el sistema de alimentación eléctrico en el país, informó el director de Itaipú, Franklin Boccia. VER VIDEO.
“En promedio la conclusión de obras es del 60 por ciento, hoy tenemos 115 torres ya concluidas y unas 300 bases que es el trabajo más difícil”, sostuvo Boccia quien este martes realizó un recorrido por las obras de la Subestación de Villa Hayes en compañía de los consejeros de la binacional.
Agregó además que los problemas que hubo en Brasil, con la huelga de la Receita Federal, afectaron de cierta manera los avances en los trabajos pero que esta situación se pudo sobrellevar para alcanzar el nivel de ejecución que se tiene actualmente, considerado dentro del cronograma.
“Esta es prioridad uno. Queremos transmitir la importancia que le damos a esto. Va a brindar más calidad, menos cortes (…) No va a significar reducción de los precios pero acuérdense que tenemos una de las tarifas más bajas de la región”, manifestó además.
La línea de trasmisión de 500 kV arranca en Hernandarias (Subestación Itaipú, Margen Derecha) hasta la Subestación Villa Hayes, habiendo un recorrido de 350 kilómetros.
Dentro de las obras de la línea también se prevé las adecuaciones de las subestaciones de Limpio, Botánico, Parque Caballero, Sajonia y Central, además de mejoras en las líneas de la ANDE (Administración Nacional de Electricidad).
Agregó además que los problemas que hubo en Brasil, con la huelga de la Receita Federal, afectaron de cierta manera los avances en los trabajos pero que esta situación se pudo sobrellevar para alcanzar el nivel de ejecución que se tiene actualmente, considerado dentro del cronograma.
“Esta es prioridad uno. Queremos transmitir la importancia que le damos a esto. Va a brindar más calidad, menos cortes (…) No va a significar reducción de los precios pero acuérdense que tenemos una de las tarifas más bajas de la región”, manifestó además.
La línea de trasmisión de 500 kV arranca en Hernandarias (Subestación Itaipú, Margen Derecha) hasta la Subestación Villa Hayes, habiendo un recorrido de 350 kilómetros.
Dentro de las obras de la línea también se prevé las adecuaciones de las subestaciones de Limpio, Botánico, Parque Caballero, Sajonia y Central, además de mejoras en las líneas de la ANDE (Administración Nacional de Electricidad).
El emprendimiento del sistema de transmisión para el Paraguay es a la vez generadora de fuente de empleo atendiendo que hasta la fecha fueron contratados 2.000 obreros, de acuerdo a los datos que maneja Itaipú.
Fuente: ipparaguay
lunes, 21 de mayo de 2012
Empresa taiwanesa reitera interés de producir energía solar en Paraguay
Taipei.- La Corporación Speedtech Energy de Taiwán reiteró su interés de avanzar en un proyecto de inversión en Paraguay, en el ámbito de la energía solar. Esta intención fue expresada a la comitiva oficial que se encuentra en este país, encabezada por el presidente Fernando Lugo.
La empresa industrial produce lámparas led solares y paneles solares, y mediante esta tecnología sería posible suministrar energía eléctrica a zonas alejadas del sistema de interconexión del servicio eléctrico donde no llegan las líneas de transmisiones.
En el caso de Paraguay se ajusta a los requerimientos de la zona de la región occidental, el Chaco Paraguayo, de acuerdo a lo explicado durante el encuentro por los directivos de la firma, informó el Ministerio de Relaciones Exteriores.
Representantes de Speed Tech estuvieron hace unas semanas en Paraguay para explicar los pormenores de la inversión que quieren realizar.
Tras escuchar las explicaciones pertinentes sobre las ventajas que ofrece la utilización de la luz solar para proveer energía eléctrica, el mandatario paraguayo señaló que el Chaco tiene un gran potencial de desarrollo socio-económico y productivo, y aseguró que "han elegido bien esa zona para la instalación (de la inversión) porque es una región de crecimiento a futuro”.
Por su lado el Ministro de Industria y Comercio, Francisco Rivas, efectuó una sintética exposición sobre las ventajas y el beneficio que ofrece el Paraguay a la inversión extranjera. Al respecto indicó que los productos elaborados por este régimen no tienen carga impositiva.
Explicó que el Paraguay es el país que tiene la menor presión tributaria en toda América del Sur, solamente 12,5 por ciento, y el que le sigue es Uruguay con 19 por ciento.
Asimismo indicó que todos los bienes de capital que necesita la empresa para su actividad bajo el régimen de inversión, cuentan con el beneficio del arancel cero para su radicación en el país.
En el marco de su visita oficial al continente asiático, Lugo visitará además la India, Corea, Japón y Tailandia. Para mañana martes se prevé una visita al Parque de Oro y la Ecología, y una recorrida por las instalaciones de la Empresa Billy King de Taiwán.
martes, 6 de marzo de 2012
Gobierno promoverá venta de energía sustentable en Paraguay
Asunción, IP Paraguay.- Como resultado del interés del sector público-privado por parte de las distintas asociaciones de energías renovables, se resolvió la conformación de cinco comisiones para trabajar en una ley de la producción y transporte independiente de energía eléctrica en Paraguay y procurar la venta de energías renovables.
Estas comisiones se componen dentro del marco de la Mesa de Energías Renovables y Sustentables del Paraguay impulsado por el Ministerio de Industria y Comercio, a través de Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex).
Las comisiones de trabajo conformadas son: Comisión de Asuntos Legales, de Biomasa Forestal, de Biogás y Ecogas, de Energía Hidráulica, de Energía Geotermal, Sola, Eólica y Fotovoltaica.
Raúl López, representante de la Unión Industrial del Paraguay (UIP) y coordinador de la mesa de trabajo propuso que la gestión sea declarada de interés por el Gobierno, informó Rediex.
Entre tanto, Hugo Galeano, representante de Cadena Productiva Biomasa, pidió tener en atención el tratamiento sobre el uso de biomasas y/o creación rápida de biomasas para el trabajo en conjunto de representantes del sector que aparentemente se pudieran sentir desplazados.
Igualmente, Andrés Barrios, representante de Energy SACI, propuso conversar con la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) para negociar la posibilidad que ellos compren energía biomasa (basura, bosques, normal crecimiento en el chaco).
Jean Claude Pulfer, representante de la Asociación Paraguaya de ERR (APER), sostuvo que una de las coordinaciones alternas recaiga sobre el Viceministerio de Minas y Energías por el sector público y también que se conformen comisiones de trabajo según la fuente de generación, como pueden ser comisión de energía solar, eólica, sector forestal y residuos.
Días pasados el Ministerio de Industria conformó la Primera Mesa de Trabajo de Energías Renovables y Sustentables del Paraguay, con el objetivo es crear un programa nacional en este campo con un énfasis en la energía hidráulica a través de mini hidroeléctricas.
Paraguay posee un gran potencial en energías renovables y sustentables, especialmente en las hidráulicas, sin dejar de mencionar las eólicas, solares y las producidas por la basura (desechos). Las mismas si son bien ejecutadas, ayudan a la protección del medio ambiente
lunes, 20 de febrero de 2012
Paraguay podrá disponer de mayor energía de Yacyretá desde el próximo verano
Asunción, IP Paraguay.- La viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese, confirmó que Paraguay contará con mayor disponibilidad de energía de la hidroeléctrica Yacyretá para el próximo verano.
“Estamos hablando de un Acaray más de potencia (central de propiedad paraguaya) para el próximo verano, esto es algo que estamos tratando desde hace dos años y que ahora se está haciendo realidad”, manifestó Canese en comunicación con la radio local 1° de Marzo.
Esto se da luego de la aprobación del Comité Ejecutivo de la Entidad Binacional Yacyretá del Plan de Adecuación del Campo 25, con el propósito de ampliar la capacidad de transporte en una primera etapa.
La viceministra ofreció una conferencia de prensa para informar sobre de la reunión de la Mesa Energética, en la que participó el director de Yacyretá, Enrique Cáceres Rojas, quien comunicó al Presidente de la República, Fernando Lugo, los detalles de esta obra que iniciará a más tardar en el mes de julio.
La adecuación de la línea de transmisión de 500 KV desde la Central hasta las Subestación – Ayolas es(330 kilómetros al sur de Asunción) primer paso para la disponibilidad del Paraguay del 50 por ciento de energía que produce la binacional paraguayo-argentina.
Paraguay aumentará la disponibilidad de energía de Yacyretá para el próximo verano de manera provisorio en la primera etapa y se espera que para las próximas temporadas altas sea en forma definitiva.
fuente:ipparaguay
“Estamos hablando de un Acaray más de potencia (central de propiedad paraguaya) para el próximo verano, esto es algo que estamos tratando desde hace dos años y que ahora se está haciendo realidad”, manifestó Canese en comunicación con la radio local 1° de Marzo.
Esto se da luego de la aprobación del Comité Ejecutivo de la Entidad Binacional Yacyretá del Plan de Adecuación del Campo 25, con el propósito de ampliar la capacidad de transporte en una primera etapa.
La viceministra ofreció una conferencia de prensa para informar sobre de la reunión de la Mesa Energética, en la que participó el director de Yacyretá, Enrique Cáceres Rojas, quien comunicó al Presidente de la República, Fernando Lugo, los detalles de esta obra que iniciará a más tardar en el mes de julio.
La adecuación de la línea de transmisión de 500 KV desde la Central hasta las Subestación – Ayolas es(330 kilómetros al sur de Asunción) primer paso para la disponibilidad del Paraguay del 50 por ciento de energía que produce la binacional paraguayo-argentina.
Paraguay aumentará la disponibilidad de energía de Yacyretá para el próximo verano de manera provisorio en la primera etapa y se espera que para las próximas temporadas altas sea en forma definitiva.
fuente:ipparaguay
martes, 7 de febrero de 2012
Producirán energía renovable en Naranjal
Técnicos y miembros del Consejo de la Itaipú Binacional participaron de una reunión y visita técnica del comité interinstitucional, responsable de la ejecución del proyecto “Promoción y Desarrollo de la Producción de Energía a partir de Residuos” en el distrito de Naranjal, Alto Paraná.
El proyecto consiste en la producción de energía renovable a partir de efluentes porcinos, y el convenio fue firmado entre la Itaipú Binacional y el Parque Tecnológico Itaipú, de la Margen Derecha.
Mediante este acuerdo, entró en vigencia la etapa de montaje del generador en el predio de la granja modelo “San Bernardo” que funcionará con gas metano, obtenido a partir de efluentes porcinos.
El campo experimental está ubicado en la localidad de Primero de Mayo, distrito de Naranjal, a 6 kilómetros de la Ruta Sexta. El Complejo de Tratamiento está instalado en un predio rural que aplica otro modelo de producción, como la racional utilización de la tierra, el cuidado del medioambiente, abono orgánico y la obtención de energía alternativa y renovable a partir de materiales, considerados como desechos.
En 90 días más se prevé la puesta en marcha del generador ya montado para producir electricidad.
La ANDE se encarga del generador que funcionará a partir del gas obtenido de efluentes porcinos.
La Granja “San Bernardo” cuenta actualmente con 20 mil cerdos; también, mil ovejas y 15 caballos criollos. Asimismo, tiene un silo, una planta de gas, algunos cultivos, arroyos, complejo de viviendas para personal y depósitos. Todos en una extensión de 53 hectáreas.
Fuente: Itaipú/DGIP
El proyecto consiste en la producción de energía renovable a partir de efluentes porcinos, y el convenio fue firmado entre la Itaipú Binacional y el Parque Tecnológico Itaipú, de la Margen Derecha.
Mediante este acuerdo, entró en vigencia la etapa de montaje del generador en el predio de la granja modelo “San Bernardo” que funcionará con gas metano, obtenido a partir de efluentes porcinos.
El campo experimental está ubicado en la localidad de Primero de Mayo, distrito de Naranjal, a 6 kilómetros de la Ruta Sexta. El Complejo de Tratamiento está instalado en un predio rural que aplica otro modelo de producción, como la racional utilización de la tierra, el cuidado del medioambiente, abono orgánico y la obtención de energía alternativa y renovable a partir de materiales, considerados como desechos.
En 90 días más se prevé la puesta en marcha del generador ya montado para producir electricidad.
La ANDE se encarga del generador que funcionará a partir del gas obtenido de efluentes porcinos.
La Granja “San Bernardo” cuenta actualmente con 20 mil cerdos; también, mil ovejas y 15 caballos criollos. Asimismo, tiene un silo, una planta de gas, algunos cultivos, arroyos, complejo de viviendas para personal y depósitos. Todos en una extensión de 53 hectáreas.
Fuente: Itaipú/DGIP
martes, 24 de enero de 2012
Sólo se espera la Expoferia de Mariano Roque Alonso para encender el primer coche eléctrico hecho totalmente en Paraguay
PROYECCIÓN
Miguel Benítez
mbenitez@5dias.com.py
Es asequible, es coherente, es lógico, requiere esfuerzo, pero, en síntesis, es real y está al alcance las manos.
La posibilidad de contar con vehículos eléctricos producidos en el país está más cerca que nunca.
Un corto viaje de cinco horas a la Itaipú Binacional sirvió para atestiguar que un futuro eléctrico sobre ruedas, sin la presencia del petróleo, no es nada utópico. Al contrario, es una necesidad.
Lejos de ser simples rumores y deseos, Itaipú está desarrollando (aún en la margen izquierda) todo tipo de vehículos movidos con el energético que abunda en Paraguay. También se hacen modelos híbridos.
Así se propicia no sólo el conocimiento a los ingenieros nacionales sino una alternativa válida para ir pensando en un parque automotor renovado y no contaminante.
Gracias al proyecto Vehículo Eléctrico (VE) desde automóviles tipo sedán hasta buses de gran porte son fabricados en los talleres de la Binacional.
Para los coches, Itaipú tiene un acuerdo con Fiat, que suministra las carrocerías, mientras que para los colectivos es Mascarello la proveedora.
Los vehículos llegan completos, excepto por un importante aspecto: no tienen motores.
Allí empieza el trabajo de los técnicos de Itaipú, quienes colocan los motores eléctricos y baterías.
Hasta el momento ya se fabricaron más de 60 vehículos, entre buses y sedanes.
Muchos de ellos ya fueron destinados a la margen derecha (lado paraguayo) para el uso de los funcionarios.
La institución binacional también proveyó algunos vehículos a otras entidades como la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) con diferentes objetivos.
LÓGICA
El ingeniero Enzo Torres manifestó que la determinación de Itaipú de desarrollar los vehículos movidos a hidroelectricidad partió de una simple premisa.
Al ser una de las mayores represas del mundo y tener una generación de electricidad envidiable no podían estar utilizando combustibles derivados de petróleo.
Es así que la entidad binacional comenzó a desarrollar los vehículos.
Nunca tuvo un motivo comercial, sino más bien didáctico y coherente.
Los trabajadores de Itaipú utilizan los móviles para recorrer las instalaciones en forma particular y también para ofrecer exhibiciones a los turistas.
Pero, sin dudas, el aspecto más importante de este proyecto es la formación.
Todos los días del año, los ingenieros realizan investigaciones para ir desarrollando autos más modernos.
Por ejemplo, hasta el momento se utilizan baterías de cloruro de sodio y níquel, pero también se experimenta con litio.
De igual forma, los bancos de baterías siguen siendo un poco grandes y afecta en cierta medida en el peso de los coches y, por ende, su autonomía.
Por tal motivo es que los trabajos no cesan buscando siempre un progreso, ya que el objetivo del proyecto es preservar el medio ambiente, desarrollar la tecnología nacional, capacitación de profesionales y, en un futuro, propiciar que los vehículos eléctricos sean producidos por las industrias.
Itaipú también posibilita que los estudiantes de las universidades participen.
Al ser una binacional, tanto brasileros y paraguayos participan de todos los trabajos y los beneficios son compartidos.
EL FUTURO PARAGUAYO ESPERA
EXPECTATIVA
Ya es conocida la intención de hacer el primer vehículo totalmente paraguayo, gracias a la colaboración entre Itaipú, el Parque Tecnológico de Itaipú (PTI) y las empresas locales.
El diseño oficial fue presentado y sólo se espera la Expoferia de Mariano Roque Alonso para encender el primer coche eléctrico hecho totalmente en Paraguay.
Por otro lado, antes de conocer este proyecto, los ingenieros de Itaipú habían mencionado que deseaban instalar una fábrica de automóviles y buses eléctricos en el lado paraguayo (margen derecha).
La visita a las instalaciones de la Binacional en Hernandarias propició una grata sorpresa, ya que se pudo observar que efectivamente los preparativos para los trabajos se están haciendo y las promesas distan mucho de ser simples deseos.
Con una inversión de 400 mil dólares se planea montar la fábrica que permitirá la producción de más vehículos.
Cuando se inicien, las obras demandarán cuatro meses.
De esta manera, Itaipú permitirá a las empresas paraguayas trabajar en forma más cercana.
Así, con el ensamblado hecho en un taller que cuenta con todos los recursos, el sueño de fabricar coches y buses eléctricos totalmente nacionales para una futura comercialización privada es posible.
UN VEHÍCULO RENTABLE, ÁGIL Y MUY CONFIABLE
EXPERIENCIA
Pasear a bordo de un vehículo eléctrico no es muy diferente a hacerlo en uno convencional movido con combustible derivado de petróleo.
La experiencia vivida sobre uno de los coches con motor eléctrico de Itaipú demuestra que se puede ser amigable con el medio ambiente sin perder la tan “promocionada” potencia.
Es más, recorrer las instalaciones de la Itaipú dentro de uno de los primeros vehículos eléctricos desarrollados para Paraguay fue muy placentero.
El coche no emite ruidos y no tiene emisiones contaminantes.
Con tan sólo 8 mil guaraníes (según la tarifa actual de la ANDE) se puede conducir 120 kilómetros, autonomía fijada para ese modelo de vehículo reacondicionado de un Fiat Palio.
Cuando el coche se detiene por algún motivo (no apagando el vehículo), el motor automáticamente deja de perder energía.
De hecho, en caso de emergencias, un botón dentro del auto permite activar una función que recupera las baterías.
No tiene embrague y un tablero enseña el nivel de pilas del que se dispone.
La palanca de cambios es bastante sencilla, dando sólo las opciones de acelerar, retroceder o colocarla en neutro.
Antes de salir del taller, los técnicos de la Binacional hacen los simulacros convenientes para cada parte del auto.
Otro factor muy importante que beneficia al bolsillo es que los propietarios de vehículos eléctricos nunca tienen que pagar por cambio de filtro, cambio de aceite y otro tipo de servicios clásicos de un automóvil convencional.
INTERESES DE POR MEDIO
Hace tiempo que el Gobierno pretende incorporar la electricidad en el transporte. De hecho, la primera iniciativa de hacer esto se dio en el transporte público con los trolebuses.
Según algunos referentes del Ejecutivo, existen grupos muy poderosos que no desean la implementación de estos vehículos. Todas las miradas apuntan a los importadores de combustibles.
Esto no es nada ilógico, ya que un vehículo eléctrico puede ser recargado de diversas formas sin gastar un solo guaraní en la compra de derivados de petróleo.
Itaipú tiene en sus instalaciones varios mecanismos de carga.
Uno de ellos es el sistema de abastecimiento solar. El auto puede quedar debajo de los paneles solares y la energía almacenada permite una rápida y eficiente recarga.
Otro método que emplea la Binacional es la carga por energía eólica. Los bancos de batería pueden ser llenados sin mayores inconvenientes con esta fuente renovable.
Luego el vehículo se conecta y ya empieza a recuperar sus baterías. Innovaciones válidas y fáciles de aplicar.
60 vehículos ya desarrolló Itaipú en la margen izquierda.
17 mil guaraníes necesitará el futuro auto paraguayo para recorrer 160 Km.
8 mil guaraníes son necesarios para recorrer 120 kilómetros.
Itaipú da el conocimiento y las empresas privadas podrían hacer masivos los autos.
Cada parte es probada antes de ser montada a los coches en forma definitiva.
Fuente: 5días
Miguel Benítez
mbenitez@5dias.com.py
Es asequible, es coherente, es lógico, requiere esfuerzo, pero, en síntesis, es real y está al alcance las manos.
La posibilidad de contar con vehículos eléctricos producidos en el país está más cerca que nunca.
Un corto viaje de cinco horas a la Itaipú Binacional sirvió para atestiguar que un futuro eléctrico sobre ruedas, sin la presencia del petróleo, no es nada utópico. Al contrario, es una necesidad.
Lejos de ser simples rumores y deseos, Itaipú está desarrollando (aún en la margen izquierda) todo tipo de vehículos movidos con el energético que abunda en Paraguay. También se hacen modelos híbridos.
Así se propicia no sólo el conocimiento a los ingenieros nacionales sino una alternativa válida para ir pensando en un parque automotor renovado y no contaminante.
Gracias al proyecto Vehículo Eléctrico (VE) desde automóviles tipo sedán hasta buses de gran porte son fabricados en los talleres de la Binacional.
Para los coches, Itaipú tiene un acuerdo con Fiat, que suministra las carrocerías, mientras que para los colectivos es Mascarello la proveedora.
Los vehículos llegan completos, excepto por un importante aspecto: no tienen motores.
Allí empieza el trabajo de los técnicos de Itaipú, quienes colocan los motores eléctricos y baterías.
Hasta el momento ya se fabricaron más de 60 vehículos, entre buses y sedanes.
Muchos de ellos ya fueron destinados a la margen derecha (lado paraguayo) para el uso de los funcionarios.
La institución binacional también proveyó algunos vehículos a otras entidades como la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) con diferentes objetivos.
LÓGICA
El ingeniero Enzo Torres manifestó que la determinación de Itaipú de desarrollar los vehículos movidos a hidroelectricidad partió de una simple premisa.
Al ser una de las mayores represas del mundo y tener una generación de electricidad envidiable no podían estar utilizando combustibles derivados de petróleo.
Es así que la entidad binacional comenzó a desarrollar los vehículos.
Nunca tuvo un motivo comercial, sino más bien didáctico y coherente.
Los trabajadores de Itaipú utilizan los móviles para recorrer las instalaciones en forma particular y también para ofrecer exhibiciones a los turistas.
Pero, sin dudas, el aspecto más importante de este proyecto es la formación.
Todos los días del año, los ingenieros realizan investigaciones para ir desarrollando autos más modernos.
Por ejemplo, hasta el momento se utilizan baterías de cloruro de sodio y níquel, pero también se experimenta con litio.
De igual forma, los bancos de baterías siguen siendo un poco grandes y afecta en cierta medida en el peso de los coches y, por ende, su autonomía.
Por tal motivo es que los trabajos no cesan buscando siempre un progreso, ya que el objetivo del proyecto es preservar el medio ambiente, desarrollar la tecnología nacional, capacitación de profesionales y, en un futuro, propiciar que los vehículos eléctricos sean producidos por las industrias.
Itaipú también posibilita que los estudiantes de las universidades participen.
Al ser una binacional, tanto brasileros y paraguayos participan de todos los trabajos y los beneficios son compartidos.
EL FUTURO PARAGUAYO ESPERA
EXPECTATIVA
Ya es conocida la intención de hacer el primer vehículo totalmente paraguayo, gracias a la colaboración entre Itaipú, el Parque Tecnológico de Itaipú (PTI) y las empresas locales.
El diseño oficial fue presentado y sólo se espera la Expoferia de Mariano Roque Alonso para encender el primer coche eléctrico hecho totalmente en Paraguay.
Por otro lado, antes de conocer este proyecto, los ingenieros de Itaipú habían mencionado que deseaban instalar una fábrica de automóviles y buses eléctricos en el lado paraguayo (margen derecha).
La visita a las instalaciones de la Binacional en Hernandarias propició una grata sorpresa, ya que se pudo observar que efectivamente los preparativos para los trabajos se están haciendo y las promesas distan mucho de ser simples deseos.
Con una inversión de 400 mil dólares se planea montar la fábrica que permitirá la producción de más vehículos.
Cuando se inicien, las obras demandarán cuatro meses.
De esta manera, Itaipú permitirá a las empresas paraguayas trabajar en forma más cercana.
Así, con el ensamblado hecho en un taller que cuenta con todos los recursos, el sueño de fabricar coches y buses eléctricos totalmente nacionales para una futura comercialización privada es posible.
UN VEHÍCULO RENTABLE, ÁGIL Y MUY CONFIABLE
EXPERIENCIA
Pasear a bordo de un vehículo eléctrico no es muy diferente a hacerlo en uno convencional movido con combustible derivado de petróleo.
La experiencia vivida sobre uno de los coches con motor eléctrico de Itaipú demuestra que se puede ser amigable con el medio ambiente sin perder la tan “promocionada” potencia.
Es más, recorrer las instalaciones de la Itaipú dentro de uno de los primeros vehículos eléctricos desarrollados para Paraguay fue muy placentero.
El coche no emite ruidos y no tiene emisiones contaminantes.
Con tan sólo 8 mil guaraníes (según la tarifa actual de la ANDE) se puede conducir 120 kilómetros, autonomía fijada para ese modelo de vehículo reacondicionado de un Fiat Palio.
Cuando el coche se detiene por algún motivo (no apagando el vehículo), el motor automáticamente deja de perder energía.
De hecho, en caso de emergencias, un botón dentro del auto permite activar una función que recupera las baterías.
No tiene embrague y un tablero enseña el nivel de pilas del que se dispone.
La palanca de cambios es bastante sencilla, dando sólo las opciones de acelerar, retroceder o colocarla en neutro.
Antes de salir del taller, los técnicos de la Binacional hacen los simulacros convenientes para cada parte del auto.
Otro factor muy importante que beneficia al bolsillo es que los propietarios de vehículos eléctricos nunca tienen que pagar por cambio de filtro, cambio de aceite y otro tipo de servicios clásicos de un automóvil convencional.
INTERESES DE POR MEDIO
Hace tiempo que el Gobierno pretende incorporar la electricidad en el transporte. De hecho, la primera iniciativa de hacer esto se dio en el transporte público con los trolebuses.
Según algunos referentes del Ejecutivo, existen grupos muy poderosos que no desean la implementación de estos vehículos. Todas las miradas apuntan a los importadores de combustibles.
Esto no es nada ilógico, ya que un vehículo eléctrico puede ser recargado de diversas formas sin gastar un solo guaraní en la compra de derivados de petróleo.
Itaipú tiene en sus instalaciones varios mecanismos de carga.
Uno de ellos es el sistema de abastecimiento solar. El auto puede quedar debajo de los paneles solares y la energía almacenada permite una rápida y eficiente recarga.
Otro método que emplea la Binacional es la carga por energía eólica. Los bancos de batería pueden ser llenados sin mayores inconvenientes con esta fuente renovable.
Luego el vehículo se conecta y ya empieza a recuperar sus baterías. Innovaciones válidas y fáciles de aplicar.
60 vehículos ya desarrolló Itaipú en la margen izquierda.
17 mil guaraníes necesitará el futuro auto paraguayo para recorrer 160 Km.
8 mil guaraníes son necesarios para recorrer 120 kilómetros.
Itaipú da el conocimiento y las empresas privadas podrían hacer masivos los autos.
Cada parte es probada antes de ser montada a los coches en forma definitiva.
Fuente: 5días
sábado, 3 de diciembre de 2011
Construcción de torres de 500 kV se iniciará este lunes 5 de diciembre
La central Itaipú y el consorcio CIE-Elecnor firmaron el contrato para el inicio de la construcción de la línea de transmisión de 500 kV . Las obras comenzarán el próximo 5 de diciembre y tendrá un costo de US$ 165 millones. El director paraguayo de la Binacional, Efraín Enríquez Gamón, dijo que se inicia una nueva etapa para el desarrollo del Paraguay.
HERNANDARIAS (De nuestra redacción regional). El contrato 450021107/2011 suscrito ayer entre la Itaipú y la empresa paraguaya CIE (Consorcio de Ingeniería Electromecánica) y la brasileña Elecnor, para el inicio de obra para la construcción de la línea de transmisión de 500 kV que se iniciará el 5 de diciembre, tendrá una inversión superior a 165 millones de dólares.
La firma del contrato se hizo en el edificio de Producción de la central Hidroeléctrica, en Hernandarias.
“Con la firma de este convenio, Paraguay recupera parte de la soberanía de su energía eléctrica y pensamos que en poco tiempo con la solidaridad de nuestro país y apoyo del Brasil vamos a asistir a la inauguración de esta línea para que la energía cumpla los objetivos y metas detallados en el acto de Foz do Yguazú”, expresó el director de la Itaipú, lado paraguayo, Efraín Enríquez Gamón.
Destacó que se abren las puertas para que Paraguay deje de ser un país agroexportador e iniciar la etapa de la era preindustrial para el desarrollo económico de nuestro país.
Añadió que “con la construcción de la subestación y la línea de 500 kV el Paraguay dispondrá de gran parte de la energía que le corresponde y seguramente de acuerdo a programas públicos se verá cómo se consume y cómo se usa, ya sea para mover fábricas, tal vez trenes eléctricos o algunas otras actividades que nuestro país necesita”.
Integración
El director de Itaipú del lado brasileño, Jorge Samek, manifestó que la firma del convenio fortalecerá la relación e integración entre los dos países. “Es un proyecto que queremos consolidar, es una satisfacción poder hacer un convenio de esta magnitud que fue muy disputado, es motivo de profunda satisfacción que dará como resultado la integración”, señaló.
Dará mano de obra
La construcción de la línea de transmisión entre la Subestación de la Margen Derecha de la Itaipú (SEMD) y la subestación en Villa Hayes estaría dando trabajo a unas 1.000 personas en diferentes áreas de la obra.
“Tenemos 45 días para presentar todo el plan de ejecución a la Itaipú, que tiene que aprobarlo para dar inicio a las obras. Elecnor se encargará de proveer los equipos y el montaje y la construcción quedarán a cargo de CIE”, informó Hugo Aranda, presidente de la empresa paraguaya.
HERNANDARIAS (De nuestra redacción regional). El contrato 450021107/2011 suscrito ayer entre la Itaipú y la empresa paraguaya CIE (Consorcio de Ingeniería Electromecánica) y la brasileña Elecnor, para el inicio de obra para la construcción de la línea de transmisión de 500 kV que se iniciará el 5 de diciembre, tendrá una inversión superior a 165 millones de dólares.
La firma del contrato se hizo en el edificio de Producción de la central Hidroeléctrica, en Hernandarias.
“Con la firma de este convenio, Paraguay recupera parte de la soberanía de su energía eléctrica y pensamos que en poco tiempo con la solidaridad de nuestro país y apoyo del Brasil vamos a asistir a la inauguración de esta línea para que la energía cumpla los objetivos y metas detallados en el acto de Foz do Yguazú”, expresó el director de la Itaipú, lado paraguayo, Efraín Enríquez Gamón.
Destacó que se abren las puertas para que Paraguay deje de ser un país agroexportador e iniciar la etapa de la era preindustrial para el desarrollo económico de nuestro país.
Añadió que “con la construcción de la subestación y la línea de 500 kV el Paraguay dispondrá de gran parte de la energía que le corresponde y seguramente de acuerdo a programas públicos se verá cómo se consume y cómo se usa, ya sea para mover fábricas, tal vez trenes eléctricos o algunas otras actividades que nuestro país necesita”.
Integración
El director de Itaipú del lado brasileño, Jorge Samek, manifestó que la firma del convenio fortalecerá la relación e integración entre los dos países. “Es un proyecto que queremos consolidar, es una satisfacción poder hacer un convenio de esta magnitud que fue muy disputado, es motivo de profunda satisfacción que dará como resultado la integración”, señaló.
Dará mano de obra
La construcción de la línea de transmisión entre la Subestación de la Margen Derecha de la Itaipú (SEMD) y la subestación en Villa Hayes estaría dando trabajo a unas 1.000 personas en diferentes áreas de la obra.
“Tenemos 45 días para presentar todo el plan de ejecución a la Itaipú, que tiene que aprobarlo para dar inicio a las obras. Elecnor se encargará de proveer los equipos y el montaje y la construcción quedarán a cargo de CIE”, informó Hugo Aranda, presidente de la empresa paraguaya.
lunes, 14 de noviembre de 2011
Finalmente, Argentina paga a Paraguay precio de mercado por energía de Acaray
Argentina paga finalmente precio de mercado a Paraguay por la energía de la represa Acaray, anunció la viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese. Aseguró que las negociaciones de venta a Uruguay continúan.
De aproximadamente 30 dólares por megavatio que recibía Paraguay, desde el 1 de noviembre recibe 120 dólares por megavatio/hora, que es el precio de mercado, anunció Canese este lunes tras la reunión de la Mesa Energética en Palacio de Gobierno, que encabezó el presidente Fernando Lugo.
"Estamos vendiendo la energía de Acaray en (la interconexión) Carlos Antonio López con El Dorado a 120 dólares el MW/hora fuera de punta y 150 dólares en punta. Estos nuevos precios permiten a la Ande tener una utilidad de entre 60 y 90 dólares por megawatt/hora", dijo Canese, según consigna Presidencia en su página.
La viceministra explicó que este monto significa más de 10 veces de lo que Paraguay recibe como utilidad por la energía que cede a Brasil, a 8,4 dólares por megawatt/hora.
Según la viceministra, esta acción del Gobierno de Cristina Fernández no significa que terminen las negociaciones para que ésta permita el paso de energía de Acaray para venderla a Uruguay.
De aproximadamente 30 dólares por megavatio que recibía Paraguay, desde el 1 de noviembre recibe 120 dólares por megavatio/hora, que es el precio de mercado, anunció Canese este lunes tras la reunión de la Mesa Energética en Palacio de Gobierno, que encabezó el presidente Fernando Lugo.
"Estamos vendiendo la energía de Acaray en (la interconexión) Carlos Antonio López con El Dorado a 120 dólares el MW/hora fuera de punta y 150 dólares en punta. Estos nuevos precios permiten a la Ande tener una utilidad de entre 60 y 90 dólares por megawatt/hora", dijo Canese, según consigna Presidencia en su página.
La viceministra explicó que este monto significa más de 10 veces de lo que Paraguay recibe como utilidad por la energía que cede a Brasil, a 8,4 dólares por megawatt/hora.
Según la viceministra, esta acción del Gobierno de Cristina Fernández no significa que terminen las negociaciones para que ésta permita el paso de energía de Acaray para venderla a Uruguay.
lunes, 24 de octubre de 2011
Petropar plantea instalar nueva alcoholera en San Pedro
Asunción, IP Paraguay.- El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), Sergio Escobar Amarilla, presentó este lunes al Poder Ejecutivo un proyecto para la instalación de una nueva planta alcoholera, en el departamento de San Pedro. La misma funcionaría desde el próximo año y sería similar a la que tiene la estatal en la localidad de Mauricio José Troche, Guairá (centro).
El proyecto fue presentado este lunes durante la reunión del Equipo Energético con el presidente de la República, Fernando Lugo, en Palacio de Gobierno.
Al término de la reunión, la viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese, señaló que el proyecto planteado se justifica en la necesidad de contar con una alcoholera similar a la de Troche, a fin de abaratar costos en la producción de biocombustible.
Destacó que su instalación en el departamento de San Pedro representará un “gran impacto social”, considerando que este sigue siendo uno de los departamentos más pobres del país.
Audiencia Pública sobre Río Tinto
La viceministra de Minas y Energías informó además que en la reunión con el presidente Lugo se determinó la realización de una audiencia pública para el análisis sobre la posible instalación de la industria de aluminio de la empresa Río Tinto.
“Se llamará para diciembre a una audiencia pública para responder a todas las consultas que tengan que ver con Río Tinto”, indicó la funcionaria de Estado.
Por otro lado indicó que la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) continúa con el operativo verano para evitar los cortes del suministro eléctrico en esa época de alta demanda.
El proyecto fue presentado este lunes durante la reunión del Equipo Energético con el presidente de la República, Fernando Lugo, en Palacio de Gobierno.
Al término de la reunión, la viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese, señaló que el proyecto planteado se justifica en la necesidad de contar con una alcoholera similar a la de Troche, a fin de abaratar costos en la producción de biocombustible.
Destacó que su instalación en el departamento de San Pedro representará un “gran impacto social”, considerando que este sigue siendo uno de los departamentos más pobres del país.
Audiencia Pública sobre Río Tinto
La viceministra de Minas y Energías informó además que en la reunión con el presidente Lugo se determinó la realización de una audiencia pública para el análisis sobre la posible instalación de la industria de aluminio de la empresa Río Tinto.
“Se llamará para diciembre a una audiencia pública para responder a todas las consultas que tengan que ver con Río Tinto”, indicó la funcionaria de Estado.
Por otro lado indicó que la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) continúa con el operativo verano para evitar los cortes del suministro eléctrico en esa época de alta demanda.
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