Focem aprobará crédito al Paraguay, según Canciller

El ministro de Relaciones Exteriores, Eladio Loizaga, confirmó que en la segunda quincena de este mes el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) aprobará la concesión de un crédito no reembolsable a Paraguay, por la suma de US$ 272 millones.

Estos fondos serán destinados al financiamiento de la segunda etapa de la avenida Costanera Norte desde General Santos hasta su empalme con la avenida Ñu Guasu, actualmente en construcción, y que finalizaría hacia mediados de abril del año entrante. Además será utilizado para las obras complementarias del segundo puente con Brasil.

En este sentido, de ese monto total, US$ 100 millones serán utilizados para la prosecución de los trabajos de la Costanera II y los restantes US$ 172 millones serán para el financiamiento de infraestructuras viales de acceso al segundo puente que el Brasil construirá sobre el río Paraná, para unir a Puerto Meira, Foz de Yguazú, con la ciudad de Presidente Franco, en el Alto Paraná.

Asimismo, el canciller nacional anunció que luego de unas intensas negociaciones, el borrador del contrato y el pedido oficial fueron remitidos a la sede central del Focem en Montevideo, luego de tener la aprobación de los ministerios de Obras Públicas y Comunicaciones y de Hacienda.

Estas instituciones confirmaron que las documentaciones fueron recibidas y que existe la mejor buena predisposición de los componentes de este cuerpo para la concesión del crédito no reembolsable, lo que se daría en este mes con la firma del convenio.

Loizaga señaló además que la Costanera Norte II, con el mejoramiento de los accesos y caminos alternativos, tendrá unos 15 km de extensión partiendo de la avenida General Santos.

En cuanto a las obras complementarias del segundo puente es para el acceso rural con la conexión del puente al sistema vial paraguayo como así también con la parte urbana. Con este nuevo puente se estaría descongestionando el tráfico sobre el Puente de la Amistad.



CONTRAPARTIDA LOCAL

El Focem financia hasta un 70% las obras, pero pide que el 30% restante sea cubierto por fondos genuinos, provenientes de los impuestos, pero como el país no se encuentra en condiciones de destinar lo recaudado en obras, el Focem había aceptado que el dinero de los Bonos Soberanos sea utilizado como pago de contrapartida local.

Fuente: la nacion

Se vislumbra el nuevo rostro de Asunción

Una vista aérea permite apreciar de cómo se ve hoy la Bahía de Asunción y la nueva costanera. El primer tramo de las obras se habilitará mañana, a las 15:30, aunque solo de manera provisoria y para vehículos livianos.




PREVÉN VARIOS ACTOS CULTURALES Y ARTÍSTICOS

Mañana habilitan costanera que dará nuevo y hermoso rostro a la Asunción

La habilitación será por 18 días, luego proseguirán los trabajos de la segunda etapa.


20/12/2012


Mañana se habilita la costanera que dará un nuevo y hermoso rostro a la capital, Asunción. Será a partir de las 15:30, solo para automóviles livianos y para la ciudadanía. La capital mirará hacia el río de nuevo, después de décadas de darle la espalda toda. En la zona del Palacio de Gobierno, el paisaje contrasta con el lujoso edificio histórico y la zona más pobre de la Chacarita, en la Bahía de Asunción.

La habilitación de la avenida –en su primer tramo– será desde la avenida General Santos hasta Montevideo y tiene una extensión de 3,8 kilómetros. El objetivo de la obra es descongestionar el tráfico en la zona de Artigas. Entre las actividades previstas para el acto de inauguración, se tiene un extenso programa de competencia náutica, deportes de playa, grupos musicales, actividades culturales, torneos deportivos y desfile de autos antiguos, etc.

La primera etapa del proyecto de la Costanera de Asunción se habilitará temporalmente y estará abierta a la circulación de vehículos livianos solo por 18 días. La inauguración oficial será recién en marzo del 2013. La habilitación provisoria estaba prevista para el pasado viernes, pero fue suspendida por la lluvia.


US$ 21 MILLONES

La inversión total –en esta primera etapa de la construcción de la avenida– es de 21 millones de dólares, más 5 millones para el equipamiento que corresponde a otra licitación. La segunda etapa de 12 km de extensión irá desde General Santos hasta Primer Presidente, que actualmente se encuentra en licitación y costaría alrededor de 45 millones de dólares.

La segunda fase del proyecto consistente en el equipamiento urbano: veredas, barandas, iluminación complementaria, arborización, vegetación, baños, locales gastronómicos para concesionar, basureros, bancos, pérgolas, entre otros.

En marzo del año que viene se pretende acceder y salir de Asunción por la vía más rápida y nueva que bordeará el río, la Costanera de Asunción. El fin de semana pasado, unas 2 mil personas llenaron la playa de la bahía para refrescarse en este invierno adelantado, a pesar de que las aguas no son aptas para ingresar en ellas, según el Servicio Nacional de Saneamiento Ambientas (Senasa).
Fuente: lanación
 

Costanera de Asunción: De refugio informal a un anhelado espacio de gozo familiar

Tras 20 años, la ciudadanía espera ansiosa la presentación del nuevo rostro de la avenida ribereña, que sería a mediados de noviembre.
Más de 400 familias ya abandonaron la franja de dominio.



Por Iván Lisboa
ilisboa@uhora.com.py
Tras ser el refugio informal de más de 400 familias de escasos recursos a lo largo de las últimas dos décadas, la anhelada avenida Costanera va tomando su forma definitiva ante una ciudadanía que, ansiosa, espera conocer su nuevo rostro.

La liberación total de la franja de dominio de esta obra permite que actualmente baste con echar una mirada desde la Plaza de Armas o la Plaza Comuneros y ver cómo avanzan los trabajos hacia el Puerto de Asunción. Antes, techos de chapa, ladrillos y pilas de basura impedían siquiera apreciar el río Paraguay.

Actualmente, los trabajos que lleva adelante la constructora TyC se encuentran entre un 90 y un 95% de avance general y se espera que para mediados de noviembre, justo antes de la entrada del verano, este espacio que busca devolver el apego a la bahía sea presentado por el Ministerio de Obras Públicas (MOPC).

Este primer tramo tiene una extensión de 3,8 kilómetros. Va desde Colón hasta General Santos y la inversión estatal es de USD 21,5 millones.

BONDADES. Para el arquitecto Gonzalo Garay, uno de los ideólogos del Proyecto Costanera y en la actualidad asesor del Gabinete del MOPC, las bondades de la obra se pueden apreciar a simple vista.

Mientras hace una pausa en su horario de almuerzo, el experto señala que las obras de calidad, y sobre todo en espacios tan populares, le devuelven la vida a zonas que se volvieron olvidadas con el paso de los años, como lo es el microcentro capitalino.

En la actualidad, en cada fin de semana es común ver en la Costanera a familias enteras, desde niños y jóvenes jugando al fútbol de playa, hasta papás y abuelos compartiendo una jornada de picnic bajo el resguardo de sombrillas, pese a que el sitio sigue sin inaugurarse oficialmente.

"La gente ya está ansiosa por- que se terminen las obras. Las veces que se abrió, pese a ser un día o dos se llenó de gente. Eso a su vez tiene implicancias económicas urbanas, funcionales y sociales que cambian la vida de una ciudad. Más gente se acerca, más comercios se interesan. Más gente hay, más seguro se vuelve el lugar", opina Garay.

Más allá de los beneficios sociales, prosigue, los efectos ambientales también dicen presentes en la megaobra.

"Se sanea la bahía con el dragado y el tratamiento de los tres cauces (Las Mercedes, Perú y Antequera) por los que cruza la Costanera, con el fin de que la gente pueda bañarse sin problemas en el agua", refirió.

MÁS VERDE. A su turno, Pompeya Cazal, del Área Social del MOPC, resaltó la gran cantidad de espacio verde que se ganó para la ciudadanía tras reubicar e indemnizar a las familias ubicadas irregularmente en la franja costera.

En ese sentido, la primera parte del Parque Bicentenario (detrás del Palacio de López) ya está abierta al público. Tiene 4 hectáreas y cuando culmine el segundo tramo llegará a tener 13 hectáreas. Además, detrás del Congreso se construirá el nuevo estadio Comuneros, que fuera desplazado por la actual Plaza de los Desaparecidos en la época de Stroessner.

"Los ciudadanos ya pueden disfrutar por fin de su espacio costero, sin ocupaciones ni ningún otro problema social. Es hermoso ver que todos los fines de semana tanto el Parque como la Costanera están abarrotados de gente", dijo Cazal.

A la Costanera de Asunción aún le falta su segundo trecho de 11 kilómetros. Según el viceministro de Obras, Max Rejalaga, apenas culmine la primera etapa se licitará el segundo tramo, que iría desde General Santos hasta Primer Presidente.

EL FIN DE SEMANA SE LLENÓ DE GENTE

El fin de semana nuevamente fue testigo de la sensación que está causando la Costanera, sobre todo en los ciudadanos asuncenos y del área metropolitana.

Desde tempranas horas, la gente se aglomeró en la bahía, ya sea para bañarse, andar en bicicleta, jugar a la pelota o simplemente compartir rondas de tereré con la familia o amigos mirando al río.

La parte más concurrida fue la que pasa por detrás del Congreso Nacional, aunque los visitantes lograron copar los 3,8 kilómetros del espacio costero.

El MOPC hará la presentación oficial de la Costanera a mediados del próximo mes, según manifestó días pasados el ingeniero Max Rejalaga, viceministro de Obras Públicas.



LAS CIFRAS

3,8km. tiene la Av. Costanera Norte 1a. etapa y 21,5 millones de dólares es la inversión que realizó el Estado para la construcción de la primera etapa de la Costanera.



Invertirán G. 22.000 millones (casi US$ 5 millones) en el equipamiento de la Avda. Costanera Norte 1a. etapa

La segunda etapa de Av. Costanera Norte tendrá una extensión de 11,5km. y un costo de aprox. US$ 60 millones e irá desde Av. Gral. Santos hasta Av. Primer Presidente

La tercera etapa o Av. Costanera Sur tendrá una extensión de 12km. y un costo de aprox. US$ 80 millones

El parque Bicentenario costará US$ 16 millones y fue adjudicado a la empresa TYC&SA, la misma que construye la 1a. etapa.

Fuente: ultimahora

Concepción iniciará su Costanera en mayo con inversión total de US$ 16 millones

INVERSIÓN DE US$ 16 MILLONES




La obra, presentada oficialmente ayer, abarcará unos 8 kilómetros.




Una vista de la futura Costanera de Concepción, que fue presentada ayer
11/10/2012


Concepción. ELVIO CÉSAR ALVARENGA.- Concepción busca reencontrarse con el río Paraguay a través del proyecto Costanera Godizidigó, que la municipalidad presentó oficialmente ayer.

La primera parte del proyecto, que arrancará en mayo del próximo año, incluirá el casco central uniendo las avenidas Eligio Ayala y Herminio Mendoza.

Esta parte tendrá un costo de G. 18.000 millones (US$ 4 millones, al cambio actual), con fondos de la municipalidad y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), según explicó el intendente municipal, Alejandro Urbieta Cáceres.

La obra completa, cuyo costo total rondaría los US$ 16 millones, abarcará aproximadamente 8 kilómetros, con un muro que partirá desde la ruta Coronel Rafael Franco, en las inmediaciones del puente ubicado cerca de la Base Aérea, bordeará la ciudad y llegará a la avenida Agustín Fernando de Pinedo, en la parte norte del casco urbano.

Para el trazado se utilizará la defensa costera con un muro que actualmente ya existe desde el barrio San Antonio (zona sur) hasta el Calaverita (zona norte) de la ciudad. La obra buscará revitalizar el viejo puerto de Concepción que se pretende convertir en un complejo turístico cultural.

PROYECTO EJECUTIVO

En estos días se inician los trabajos altimétricos y topográficos para la realización del proyecto ejecutivo que tendrá un costo de G. 800 millones y deberá concluir para el próximo 4 de noviembre.

Del acto, que se llevó a cabo en el local del club Concepción, debían participar el vicepresidente de la República, Óscar Denis Sánchez; el ministro la Corte, Miguel Óscar Bajac y el ministro de Obras Públicas, Enrique Salyn Buzarquis, sin embargo, el avión que los trasladó a Concepción tuvo que volver a Asunción a raíz de la inclemencia del tiempo.

Fuente: lanación

Empresa respetará plan original de la costanera de Hernandarias

OBRA PRETENDE ATRAER INVERSIONES EN HOTELERÍA



Islotes a poca distancia de la costa, anfiteatro, ciclovías y playas serán algunos de los atractivos.

09/10/2012


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Ciudad del Este. Agencia Regional.- “La idea original que contempla la costanera, un anfiteatro, islotes lumínicos y patio de comidas, será respetada y es lo que contendrá la obra”, aseguró el ingeniero Augusto Ortellado Narváez, directivo de la empresa Itá Ingeniería, contratada por la entidad hidroeléctrica para elaborar el diseño ejecutivo de la Costanera Hernandarias, en un sector del lago Itaipú.

Esto, teniendo en cuenta que el arquitecto Jorge Villanueva, como colaborador ad honorem para el diseño, y un equipo técnico de la binacional, ya estuvieron trabajando en el anteproyecto que contempla la playa, la costanera, parques, ciclovías, estacionamientos, sanitarios, vías de circulación interna para rodados y peatones con empalmes al lago.

Un anfiteatro al aire libre, islas flotantes en el lago, no lejos de la costa, que sirvan como atractivos turísticos, también fueron incluidos en el diseño original y forman parte del proyecto ejecutivo a ser licitado.

La ingeniería de detalles prevé además tener en cuenta la experiencia en otras obras similares como la de Encarnación, en el sentido de contar con infraestructuras para la venta de alimentos, por ejemplo, para que, posterior a la obra, la venta informal no contraste con la imagen que se pretende proyectar.

“La obra vemos como una realidad, traerá un gran desarrollo para la región Este del país y para el municipio, sobre todo porque está pensando en que además de la infraestructura en la que invertirá el Estado, quedarán espacios para que el sector privado haga lo suyo, como la inversión en hotelería por ejemplo”, expresó Ortellado.

INICIO

La concesión a Itá Ingeniería, aprobada en la última reunión del directorio de Itaipú Binacional, es por vía directa, con un costo de US$ 500.000 y un plazo de 120 días.

No obstante, existe un pedido de la entidad hidroeléctrica para que se adelante la terminación del proyecto en 90 días, según informó el ingeniero Mario Tomassi, superintendente de Obras de Itaipú. Esto fue confirmado por Ortellado Narváez, que dijo que el desafío es entregar antes el proyecto ejecutivo.

El objetivo de Itaipú es hacer que, una vez licitada su construcción, las obras se inicien en el primer trimestre del 2013.

Fuente: lanación

MOPC inicia construcción de la autopista Luque-Ñu Guasu

La construcción de la autopista Luque - Ñu Guasu - Asunción, de unos 6 kilómetros de longitud, arranca esta tarde con un acto en el cual el presidente de la República, Federico Franco, dará la palada inicial.

La obra es considerada una de las más emblemáticas para el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), pues se trata de un proyecto vial que cuenta con distintos carriles; además, tendrá puentes de hormigón armado, así como túneles, viaductos y sistemas de seguridad vial.

Sin embargo, por su envergadura, también ha conocido de innumerables tropiezos, incluso, durante el proceso licitatorio hubo sospechas de que el llamado sería direccionado para favorecer a un grupo de empresas constructoras del sector vial.

Desde un principio resultaron sugestivas las sucesivas alteraciones que sufrió el Pliego de Bases y Condiciones, que tuvo más de 100 adendas, así como el aumento del precio de referencia inicial.

En un intento por justificar los altos precios de la licitación, la anterior administración del MOPC sostuvo que las modificaciones y alteraciones que sufrió el Pliego, se debían a errores de la empresa consultora Oting, contratada para el efecto.

En un principio, la obra debía ser financiada con recursos del Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem); pero ante las sucesivas trabas, el Gobierno optó por construir la obra con recursos locales del presupuesto asignado al MOPC.

El tramo uno de esta autopista se inicia en la intersección con la ruta Transchaco y la calle Itapúa, hasta el arroyo Itay, con un puente de hormigón armado de 45 metros de longitud. En la avenida Semidei que es la ex Calle Última, está prevista la construcción de un túnel de 50 metros de longitud a lo largo de la misma y la calzada comprende la construcción de 6 vías de circulación.

Las empresas Tecnoedil SA, Heisecke SA, Ocho A SA, tendrán a su cargo la ejecución de los trabajos por un monto de G. 112.798 millones y el plazo para la culminación es de 18 meses.

La segunda etapa estará a cargo del Consorcio Las Residentas, por un monto de G. 85.239 millones y el plazo de ejecución de las obras es de 18 meses. El acto se llevará a cabo hoy a las 16.00.
ASFALTADO EN YUTY

Para esta mañana, a las 10.30, se anuncia la habilitación del asfaltado de varias calles urbanas en la ciudad de Yuty, Departamento de Caazapá.

Las obras tuvieron un costo de G. 1.300 millones y para este emprendimiento se utilizaron los equipos viales del MOPC, así como el personal técnico especializado en este tipo de trabajo.

Fuente: ultimahora

Al nivel de la Costanera

FOTOS. El futuro estadio Comuneros ya llega al nivel de la Avenida Costanera.

Gran avance en las obras. Fotos: Fernando Calistro/Última Hora.

 El terreno donde se construirá el futuro estadio Comuneros fue visitado este miércoles por una comitiva de autoridades y dirigentes, encabezados por el ministro de Deportes, Marcelo Bedoya.

 Se pudo constatar el gran avance de las obras de refulado hidráulico, que ya está alcanzando la cota de 64 metros sobre el nivel del mar.

 El trabajo de dragado prácticamente está dejando el terreno a la misma altura de la Avenida Costanera, asentándose el relleno para que quede listo para la construcción.

Fuente: d10

Avenida Costanera de Asunción de 4 km. estará lista en Noviembre y licitarán la 2a. etapa de 11,5 km.

En noviembre empiezan a asfaltar la Avenida Costanera

La construcción de la carpeta asfáltica de rodadura o simplemente asfaltado de la Avenida Costanera de Asunción, tramo norte, comenzará en los primeros días de noviembre de este año; mientras que su habilitación al tráfico automotor está prevista para fines de ese mes, anunció el ingeniero Francisco Griñó, presidente de la empresa Topografía y Caminos (T&C), que tiene a su cargo el ambicioso emprendimiento vial. 

Todas las tareas deben concluir en 2 meses más. / abc color

Se está terminando la base de ripio. Solamente falta completar esta tarea en las cabeceras de los tres puentes, explicaron los responsables de la vía en construcción. / abc color

Las primeras capas de asfalto en la Costanera Norte. El grueso de los trabajos se prevé para noviembre próximo. / abc color

“Las obras van yendo bien. Se está terminando la base de ripio, solamente falta en las cabeceras de los tres puentes, además se está haciendo la base estabilizada en 30% y lo que denominamos base negra tiene un progreso del 20% del total de 3,8 kilómetros con que cuenta la obra. La base negra va antes de la carpeta de rodadura, que tendrá cinco centímetros y es muy rápido hacer”, explicó el empresario contratista.

Avanzando con la descripción del estado de las obras, dijo que los tres puentes ya están terminados en lo que se refiere a hormigón y a la protección de los mismos avanzó alrededor del 50%.

Los puentes están ubicados en el cauce Las Mercedes y Playa, Perú y Playa y Antequera y Playa.

“Estamos acelerando los trabajos. En este momento hay alrededor de 300 personas trabajando en la obra. En lo que hace al movimiento de suelo se trabajan las 24 horas del día. Mientras que las tareas de dragado han terminado”.


Disponibles para el río

“Las dos dragas están disponibles si el Gobierno quiere utilizarlas en el dragado del río ahora que se ha adelantado la bajante del río Paraguay”, apuntó de paso.

Estas unidades significaron para la firma una inversión importante y ojalá las autoridades den prioridad a contratar a empresas nacionales para la profundización del río, señaló.

Griñó dijo que la carpeta de rodadura, conocida también como asfaltado o carpeta asfáltica, que tendrá un grosor de cinco centímetros, empezarán a colocarla los primeros días de noviembre y que es un trabajo sumamente rápido.

Explicó que, según el grado de asentamiento que haya en los puentes y las cabeceras, podrán colocar el asfaltado en esos puntos.

Si no hay más asentamiento se podrá colocar la carpeta asfáltica, de lo contrario, seguirán esperando que se complete ese proceso en el área y, por ende, esperar unas semanas más para poner el asfaltado sobre los puentes y las cabeceras de los tres puentes; no obstante, lo habilitarán al tráfico automotor.




Empresas nacionales


La Avenida Costanera Norte arranca en la zona de Puertos y termina en General Santos y Playa, tiene 3,8 kilómetros. 

El proyecto prevé la construcción de una vía de salida de la ciudad y otra de ingreso, separadas por un paseo central, además se prevé la construcción de veredas laterales. 

La inversión a realizarse es de algo más de G. 119.000 millones.

“Una cuestión importante que quiero destacar es que alrededor del 80% de la inversión fue a parar a empresas nacionales y mano de obra nacional. Solo un 20% se gastó en compra de productos que no fabrica la industria nacional, como el asfalto y el combustible. En ese sentido, hay que aclarar que el asfalto es nada más que un pequeño componente de la carpeta asfáltica, todos los demás componentes son nacionales”, finalizó.


Segunda etapa


La segunda etapa de la Avenida Costanera si inicia en Avda. Artigas y Playa y alcanzará las inmediaciones del Botánico, tendrá una extensión de 11 kilómetros y demandará una inversión estimada de US$ 60 millones.

Los estudios están concluidos y el MOPC lanzará la licitación antes de fin de año. 

En principio, la obra debió financiarse con una donación de US$ 42 millones del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) y US$ 17 millones de contrapartida local. Sin embargo, el Poder Ejecutivo decidió postergar la toma de la donación.

El Gobierno decidió en consecuencia ampliar la emisión de bonos soberanos en el mercado internacional de US$ 500 millones a 550 millones para destinar unos 50 millones a la construcción de la Costanera, en su segunda etapa.


Fuente: ABC / paraguayunmilagroamericano

Costanera: Sólo falta el 10% de obras para culminar

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) Enrique Salyn Buzarquis, expresó su deseo de culminación de la avenida costanera. Señaló que al concluir de la misma, su utilización servirá para descongestionar el tránsito capitalino.

Foto: Archivo

Indicó que 90% de la obra ya está terminada y solo faltaría el equipamiento, la plaza y la playa. Dijo que “el lugar será muy lindo, la gente podrá venir a pasear y caminar en familia”.

Informó que tiene disponible 43,2 millones de dólares provenientes del Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) para iniciar la segunda etapa de la costanera que está prevista para noviembre, si el clima ayuda, aseveró.

También mencionó que los 100 millones de dólares aprobados este jueves por la Cámara Baja será destinados a la construcción de 550 kilómetros de empedrados y asfaltados en los municipios.

A esto se le suma los fondos de Fondo Inversión Pública y Desarrollo (Fonacide) que generarán 100mil puestos de trabajos.

Prevén invertir US$ 1 millón para nueva costanera en Villa Florida

MUNICIPIO PLANTEARÁ AL EJECUTIVO DE MANERA OFICIAL

La Entidad Binacional Yacyretá se comprometió a impulsar el proyecto de construcción.

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09/09/2012

POR ARMANDO GIMÉNEZ LARROSA

negocios@lanación.com

Las autoridades de Villa Florida prevén la construcción de una avenida costanera a lo largo del tramo del río Tebicuary, que bordea la ciudad. La obra demandaría la inversión de 1 millón de dólares, informó el intendente de la localidad, Asa Javier González.

Comentó que plantearán al Ejecutivo de manera oficial la construcción de la costanera y de prosperar el pedido se estima que la palada comenzaría a fin de año. González indicó que con ello se buscará potenciar el atractivo turístico de la ciudad, además de ser un anhelo de la población.

En ese sentido, la Entidad Binacional Yacyretá se comprometió a impulsar el proyecto de construcción en Villa Florida (ubicada a 161 kilómetros al sur de Asunción), la noticia se dio a conocer durante el aniversario 132º de la ciudad.

“Ahora se presentó y estamos comenzando el análisis a través del Departamento de Obras Complementarias, haciendo los primeros estudios, va a seguir su proceso y luego ya estaríamos presentando en los niveles de decisiones correspondientes que son el Comité Ejecutivo y el Consejo de Administración”, explicó el director de la EBY, Enrique Cáceres Rojas.

Cáceres comentó que inician las gestiones pertinentes para la construcción de la costanera en Villa Florida, departamento de Misiones, tras participar el pasado jueves de los festejos de aniversario de la ciudad, en compañía del presidente de la República, Federico Franco.

AGRADECIMIENTO 

Según informaciones de la prensa de la binacional, al inicio del acto oficial y desfile estudiantil, el intendente Asa Javier González, agradeció a las gestiones realizadas por la administración de la hidroeléctrica.

“Estamos doblemente contentos porque acabo de escuchar del director de la Entidad Binacional Yacyretá y el presidente de la República, el compromiso de una realidad para todos los misioneros y florideños que es nuestra costanera”, expresó el jefe comunal, según publicó el portal IP Paraguay.

CONCEPCIÓN

Por otro lado, Concepción también prevé su propia costanera para el 2013. Viendo el resultado que obtiene la costanera de Encarnación, que se ha convertido en una de las ciudades con mayor número de visitantes y próximamente la costanera de Asunción, la Municipalidad de Concepción decidió emprender la idea para inaugurar, en una primera fase el año que viene.

Fuente: lanación / paraguayunmilagroamericano

Villa Florida también tendrá Avenida Costanera y será al borde del río Tebicuary

Yacyretá se compromete a impulsar construcción de costanera en Villa Florida

Villa Florida, IP Paraguay.- La Entidad Binacional Yacyretá se comprometió a impulsar el proyecto de construcción de una avenida costanera en Villa Florida, ubicada a 161 kilómetros al sur de Asunción, al borde del Río Tebicuary. El anuncio se realizó durante el aniversario 132º de la ciudad.

El director de la EBY, Enrique Cáceres Rojas, adelantó que inician las gestiones pertinentes para la construcción de la costanera en Villa Florida, departamento de Misiones.

“Ahora se presentó y estamos comenzando el análisis a través del Departamento de Obras Complementarias, haciendo los primeros estudios, va a seguir su proceso y luego ya estaríamos presentando en los niveles de decisiones  correspondientes que son el  Comité Ejecutivo y el Consejo de Administración", explicó el directivo, tras participar este jueves de los festejos de aniversario de la ciudad, en compañía del presidente de la República, Federico Franco.

En el inicio del acto oficial y desfile estudiantil, el intendente municipal Asa Javier González, agradeció a las gestiones realizadas por la administración de la EBY, informó la oficina de prensa de la binacional.

“Estamos doblemente contentos porque acabo de escuchar del director de la Entidad Binacional Yacyretá y el presidente de la República, el compromiso de una realidad para todos los misioneros y florideños que es nuestra costanera", expresó el jefe comunal.
González recordó que el proyecto de la costanera es un proyecto ya presentado a la Gobernación de Misiones, que contempla  paseos, miradores, ciclovías, salones de exposición artesanal, de rubros de la producción y un anfiteatro.

“Gracias a la Entidad Binacional Yacyretá estamos realizando obras en nuestra comunidad, obras en el departamento de Misiones", destacó Asa González.


Fuente: IPParaguay

Focem aprobó US$ 60 millones para 2do. tramo de la Costanera

La construcción de la segunda etapa de la avenida Costanera, desde General Santos hasta Puerto Botánico, será realidad en el primer semestre del 2013, a partir de la aprobación de un crédito de USD 60 millones por parte del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) para financiar la obra. 

 

Megaobra. La primera etapa de la Costanera estará abierta al tráfico a fines de noviembre. Foto José Bogado

El anuncio fue hecho ayer por el ingeniero Paul Sarubbi, nexo entre la Municipalidad de Asunción y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para la realización del megaemprendimiento, tras una reunión informativa dada ante la Junta Municipal capitalina.

El profesional dijo que la intención es llamar a licitación pública dentro de este 2012, tras la aprobación del pliego de bases y condiciones por parte del Focem, para que este segundo tramo de 11 kilómetros ya pueda empezar a materializarse dentro de los primeros seis meses del próximo año. Los trabajos tendrían una duración de 24 meses.

"Estamos hablando que todas estas obras culminen en el 2014, sumándose a ello el proyecto del Metrobús, que culminará en el 2015", dijo.

Sarubbi precisó que todo el caudal automovilístico que viene de Luque, Roque Alonso, Villa Hayes, Chaco y Argentina ya no entrará por la avenida Artigas sino que irá directo por la Costanera para llegar al microcentro. Recordó que ello se unirá a la avenida Ñu Guasu, que ya fue adjudicada por un monto de USD 20 millones, con fondos del Gobierno paraguayo.

OBRAS. En otro momento, el ingeniero Paul Sarubbi manifestó que el 22 de setiembre habrá un pequeño acto en un sector de la primera etapa de la avenida Costanera para mostrar la pavimentación de su recorrido de 3,8 kilómetros desde Colón hasta General Santos.

En ese sentido, mencionó que para fines de noviembre ya se podrá habilitar definitivamente a la circulación vehicular en ese tramo.

Concluyó que la base de la PMT de 14 de Mayo y Playa será trasladada a Independencia Nacional y Costanera.

Fuente: ultimahora

El lugar para el Comuneros

FOTOS. Está localizado el lugar para la construcción del nuevo estadio Comuneros en Asunción.

Futuro estadio. En esta gran explanada (Independencia Nacional y Costanera) el Estado pagará su deuda al deporte. Foto: Última Hora

Futuro estadio. En esta gran explanada (Independencia Nacional y Costanera) el Estado pagará su deuda al deporte. Foto: Última Hora

Futuro estadio. En esta gran explanada (Independencia Nacional y Costanera) el Estado pagará su deuda al deporte. Foto: Última Hora

Futuro estadio. En esta gran explanada (Independencia Nacional y Costanera) el Estado pagará su deuda al deporte. Foto: Última Hora

La Secretaría Nacional de Deportes está cerrando los acuerdos para la recuperación del mítico estadio Comuneros, indebidamente expropiado hace tres décadas. Ya fue localizado inclusive el lugar (Independencia Nacional y Costanera).

El ministro de Deportes, licenciado Marcelo Bedoya, anunció que el 1 de setiembre la Confederación Paraguaya de Básquetbol tendrá una asamblea extraordinaria para que autorice el cierre del convenio con la Municipalidad de la capital y el Gobierno nacional, que está próximo a su finiquito.

En función al mismo, se le otorgará a la CPB el predio, en una gran explanada donde incluso hoy ya se improvisó con sendas estacas una canchita donde los lugareños arman sus picados diariamente (foto) con un maravilloso entorno (los edificios de la ciudad a un lado y al otro la bahía).

El Ministerio de Obras Públicas cumple diversos operativos en toda la zona. Los arquitectos y proyectistas ya han realizado los trabajos de mediciones e iniciado las tareas de planos del lugar para la futura construcción.

El licenciado Bedoya destacó que "solo es cuestión de tiempo, pues ya hay decisión acordada en la Municipalidad y esta vez no tenemos el problema de vecinos que se opongan".

PRIMERA FINAL

Libertad y Cerro Porteño jugarán este jueves el primer juego por el título profesional de baloncesto metropolitano, en la SND.

El Ciclón clasificó en el repechaje, al dar la vuelta la serie ante San José. Habrá dos preliminares de categorías formativas desde las 18.15.

Fuente: D10

Autoridades firmarán convenio para la pavimentación de la Autopista Ñu Guasu

Asunción, IP Paraguay.- Este martes el presidente de la República, Federico Franco y el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Enrique Salyn Buzarquis, firmarán un contrato con los consorcios Tecnoedil y las Residentas para la pavimentación de la Autopista Ñu Guasu. El acto se realizará en las 11:30.

El primer tramo de la obra iniciará en la Ruta Transchaco, donde habrá un túnel sobre la calle Itapúa, hasta la progresiva 3+200 sobre el arroyo Abay. La longitud de esa sección es de 3,20 kilómetros, y el monto de la oferta es de 112.700 millones de guaraníes (25,3 millones de dólares), adjudicado al Consorcio Tecnoedil S.A. – Heisecke S.A. – Ocho A S.A, con un plazo de ejecución de 18 meses.

El segundo inicia con un puente de hormigón armado, sobre el arroyo Abay, también está previsto otro puente en la intersección con la Autopista Aviadores del Chaco.
 

La obra incluye un viaducto con 4 rulos de descarga, que finaliza en la intersección con la ruta General Aquino, donde serán construidos dos túneles.

La calzada comprende 6 vías hasta la altura del Hotel Bourbon y luego 4 vías hasta la ruta General Aquino. 

En total será 2,92 kilómetros, por un monto de 85.239 millones de guaraníes (19,2 millones de dólares), adjudicada al Consorcio Las Residentas con un plazo de 18 meses para su terminación.

En principio la inversión de esta obra ascendía a 34 millones dólares (150.178 millones de guaraníes), de los cuales Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) donaría 15 millones de dólares (66.255 millones de guaraníes). La diferencia de 19 millones de dólares (83.923 millones de guaraníes) será abonado por el Estado paraguayo a través del Ministerio de Hacienda.

Sin embargo, el Coordinador de la Unidad Ejecutora Nacional del Focem, René Peralvo señaló que el proyecto se retiró del organismo internacional y que las obras serán financiadas en su totalidad con fondos locales.

Fuente: IPParaguay

El proyecto de Autopista Ñu Guasu fue retirado del Focem y se cubrirá con fondos locales

 

A causa de la tardanza de los trámites para la aprobación de la autopista Ñu Guasu en el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), el proyecto se ejecutará con fondos locales, indicó el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Enrique Salyn Buzarquis.

Este martes el presidente de la República, Federico Franco y el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Enrique Salyn Buzarquis, participaron de la firma de un contrato a las con los consorcios Tecnoedil y las Residentas para la pavimentación de la Autopista Ñu Guasu.

Durante la actividad el Buzarquis refirió que se retiró del Focem el proyecto Ñu Guasu debido a la tardanza de su respuesta de no objeción a las empresas adjudicadas.

Agregó que por tanto la inversión será cubierta con fondos del Tesoro, hasta conseguir los desembolsos del organismo internacional, que serán redireccionados a otras obras.

“Nosotros, de los fondos de Focem, pedimos que sean redireccionados para la ruta Curuguaty, Ygatymí, Ypehú, queremos que se utilice en esos tramos”, explicó el titular de MOPC.

En otro momento, señaló que “Paraguay tiene una sobredosis de proyectos, pero nunca se realizan las obras” e indicó que el jede de Estado dio ordenes precisas de ejecutar la mayor cantidad de obras cuanto antes.

Destacó además que "la construcción de la referida avenida se hará con tecnología y mano de obra paraguaya, la cual iniciará en unos 30 días".

En relación a las obras viales, el primer tramo de la obra iniciará en la Ruta Transchaco, donde habrá un túnel sobre la calle Itapúa, hasta la progresiva 3+200 sobre el arroyo Abay.

La longitud de esa sección es de 3,20 kilómetros, y el monto de la oferta es de 112.700 millones de guaraníes (25,3 millones de dólares), adjudicado al Consorcio Tecnoedil S.A. – Heisecke S.A. – Ocho A S.A, con un plazo de ejecución de 18 meses.

En tanto, el segundo tramo inicia con un puente de hormigón armado, sobre el arroyo Abay, también está previsto otro puente en la intersección con la Autopista Aviadores del Chaco.

La obra incluye un viaducto con cuatro rulos de descarga, que finaliza en la intersección con la ruta General Aquino, donde serán construidos dos túneles.

La calzada comprende seis vías hasta la altura del Hotel Bourbon y luego cuatro vías hasta la ruta General Aquino. En total será 2,92 kilómetros, por un monto de 85.239 millones de guaraníes (19,2 millones de dólares), adjudicada al Consorcio Las Residentas con un plazo de 18 meses para su terminación, según datos del MOPC.

En principio la inversión ascendía a 34 millones dólares (150.178 millones de guaraníes), de los cuales Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) donaría 15 millones de dólares (66.255 millones de guaraníes). Se pretendía que la diferencia de 19 millones de dólares (83.923 millones de guaraníes) fuera abonado por el Estado paraguayo a través del Ministerio de Hacienda. (Fuente: IP Paraguay).

  

Fuente: lanación

Fuente: paraguayunmilagoramericano

En noviembre estará listo primer edificio corporativo en la Costanera

Estiman que la zona se convertirá en un polo atractivo para edificios corporativos.

12/08/2012

El nuevo aspecto que va adquiriendo la bahía de Asunción con el proyecto de la Costanera, genera mayor interés para inversiones en la zona. Así también, se registra un aumento en la construcción de edificios corporativos en la ciudad que cumplirá este miércoles 375 años, a partir del crecimiento económico alcanzado hace 2 años. 

   

Para el mes de noviembre está previsto que concluyan los trabajos en el primer edificio corporativo construido frente a la bahía y desarrollado por Baga SA Inmobiliaria. 

   

El arquitecto Marcelo Barrail, director de Proyectos de la firma, indicó que la Costanera convertirá a la zona en un polo de edificios corporativos.“Tenemos pensado seguir desarrollando programas complementarios en la zona del parque Barrail, (donde está la obra)”, adelantó.

   

En principio los empresarios estimaban un costo de US$ 5 millones aproximadamente, monto que no se pudo confirmar aun, debido a que está en etapa de terminación de la obra.

DEMANDA 

   

El 40% de las oficinas del edificio ya se encuentra vendido, comentó Barrail. Destacó además que la demanda para compra del espacio es tanto de ejecutivos paraguayos como extranjeros. 

   

El edificio de 7 pisos, que se denominará ABG 2, albergará hasta 4 oficinas  por piso, algunas de ellas tendrá vista de la bahía y el centro de la ciudad, cuyos precios tampoco quisieron adelantar los proyectistas. 

    

En tanto, Juan José Barrail, presidente de Alberto Barrail e Hijos SA, manifestó que el crecimiento económico obtenido en el 2010 puso a Paraguay en el escenario mundial como un país potencial para los negocios y en paralelo mayor demanda de oficinas corporativas de grandes compañías. 

FALTA DE INFRAESTRUCTURA

   

“Al instalarse en Paraguay el negocio de las agroindustrias, la industria de cemento, entre otras, comienza la construcción de edificios corporativos porque estas empresas necesitan tener su oficina y Asunción no tenía infraestructura para albergar a estas industrias”, explicó.

   

Igualmente, mencionó un aumento que orilla el 40% en obras para edificios corporativos así como emprendimientos hoteleros del 2010 al 2011.

      

Por su parte, el ingeniero Luis Alberto Lima, indicó que el ritmo en la construcción de estos emprendimientos se mantiene. “Siguen las construcciones de entidades cooperativas, de las casas de jubilaciones y emprendimientos privados. No hay un incremento importante, pero hay un ritmo sostenido”, aseguró.

Fuente: lanación

Asunción proyecta una Costanera Sur recuperando 700 ha. anegadas

La Municipalidad de Asunción, en carrera por la densificación y la diversificación de la ciudad, pretende recuperar 700 hectáreas de tierra al borde del río Paraguay, hoy anegadas y en situación de abandono. Así nace del Departamento de Proyectos e Inversiones la propuesta de la Costanera Sur.

El plan contempla la conexión de Itá Enramada con el microcentro capitalino, a través de la construcción de una doble avenida de 12 kilómetros, que arrancaría en el cruce de Perón y Cacique Lambaré y desembocaría en Colón y Paraguayo Independiente, pasando por los barrios Itapytapunta, Sajonia, Tacumbú y Santa Ana (ver infografía).

Según explicó Johnny Ojeda, director de Proyectos e Inversiones, la idea es concesionar a una empresa privada dichas obras. En compensación, la Comuna le vendería 200 hectáreas a valor fiscal antes del inicio de las tareas, de manera que esa firma pueda desarrollar inmobiliariamente el lugar y dotar de toda la infraestructura necesaria para densificar Asunción.

"La inversión privada rondaría los USD 80 millones, pero a cambio le vendemos 200 hectáreas a precio fiscal. Entonces, esa empresa va a poder desarrollar esas tierras y convertirlas en un complejo habitacional, hotelero, comercial y turístico, para que tenga la seguridad de que su inversión tendrá retorno", expresó.

"Queremos potenciar y devolver el apego del ciudadano con el río. Inclusive está la idea de construir shoppings al costado de los caminos, miradores con bares y restaurantes donde la gente vaya y pase el rato en contacto con el río", acotó.

TRÁNSITO. El director municipal indicó que otro de los ejes del proyecto es el tema de la congestión vehicular.

Explicó que esos 12 kilómetros proyectados significarían un respiro importante para superar el ingreso embudo a la capital, donde se registra el 70 % de las actividades comerciales, políticas y judiciales del país.

"No solo como una salida para los asuncenos. Los que vienen de Lambaré, Villa Elisa y desde Ñemby podrán utilizar esta vía para llegar al centro en 10 o 15 minutos como máximo. Y cuando se termine el segundo tramo de la Costanera Norte puede servir para una conexión más rápida con el aeropuerto", refirió.

Dentro del proyecto también se prevé la construcción de un puente que uniría Asunción con la isla San Miguel y Clorinda. "Con la idea de tener un parque industrial en esa isla, donde una parte se destine a la construcción naval y la otra a la maquila, para fabricación de chips, computadoras, etc", significó.

INVERSORES. Ojeda mencionó que inclusive ya tuvieron contacto con grupos inversores extranjeros que se mostraron muy interesados en desarrollar el proyecto.

Señaló que, según el cronograma previsto, las obras no deben durar más de dos años y resaltó que una de las condiciones primordiales para concesionar esta obra es que la mano de obra sea asuncena.

"Tuvimos contacto ya con un grupo ruso y un grupo chino que quieren hacer la Costanera Sur. Justo con este problema del cambio de Gobierno se trabaron un poco las negociaciones, pero les convencimos de que hay seguridad jurídica y en diciembre debemos tener una respuesta concreta", apuntó.

COMUNA YA HIZO EL CENSO DE LOS POBLADORES

Johnny Ojeda, director de Proyectos e Inversiones de la Comuna capitalina, manifestó que antes de la presentación del proyecto a los inversores ya realizaron el censo de los que actualmente habitan la franja de dominio donde estaría la Costanera Sur.

 "Lo primero que te piden es el costo social de la obra. Y ya tenemos la población censada, para evitar ese problema de que, al anunciar una obra, todos se coloquen ahí", expresó Ojeda.

Mencionó que en Asunción existen entre 600 y 700 asentamientos que bloquean las zonas ribereñas, pero dijo que "la excusa de ser de escasos recursos no debe impedir el progreso para la ciudad".

"En 25 años Asunción va a cumplir 500 años y no tenemos una perspectiva de ciudad. Con esta clase de obras vamos a tener algo para mostrar en el futuro", comentó.

Manifestó que en el caso de la Costanera Sur no se necesitará de indemnización, ya que la empresa concesionaria deberá encargarse de reubicar a las familias en otro lado de la ciudad.